또 다른 견해는 보이차의' 매치' 가 품질을 최적화하고 향상시키는 기술적 수단이라는 것이다. 고전적인 보이차 제품에는 반드시 자신만의' 비법' 이 있어야 하는데, 이 레시피의 핵심 내용은 바로' 배합' 이다.
그렇다면 누구의 관점이 더 합리적입니까?
먼저,' 일치' 라는 개념을 어떻게 정의해야 합니까? 보이차의' 코디' 는 품급의 코디, 다산의 코디, 차종의 코디, 계절의 코디, 연도의 코디, 발효도의 코디 등 6 가지 측면을 포함한다.
둘째, 현재 보이차에 섞여 있는' 샌드위치차' 와 비운남산지의 찻잎은 일종의 사기행위이며 보이차 혼합의 범주에 속하지 않는다. 보이차의 배합은 뛰어난 기술로 보이차 생산자가 배합공예를 통해 보이차의 품질을 최적화하고 향상시키는 과정이다. 우리는 차차 충전이나 조작의 어떤 원인도 보이차의 혼용 탓으로 돌릴 수 없다.
말하자면, 아마도 우리는 여전히 의문이 있을 것입니다. 그것이 보이차 혼합의 이론적 근거는 무엇입니까? 그 가치는 어디에 있습니까?
첫째, 보이차의 혼합은 한의학의' 호환성' 이론 체계에서 비롯된다. 고대부터 청대에 이르기까지 보이차는 한의사와 깊은 관계가 있다. 이는 중국의 한의학 이론이' 약식 동원' 이라고 불리기 때문이다. 그들은 보이차가 갈증을 푸는 차일 뿐만 아니라' 느끼함, 해장' 기능도 갖추고 있어 인체에 건강 기능을 갖춘 특별한 음료라고 생각한다. 청대의 유명한 약사 조학민은' 본초강목' 에서 보이차를 약재의 이름으로 포함시켰다.
둘째, 역사상 유명한 보이차 생산은 당시 찻잎 집산지에서 나온 것으로 보이차의 혼합에 대한 자원 보장을 제공한다. 이우진을 예로 들다. 청나라 도광년, 6 대 다산의' 선두 주자' 가 점차 쇠퇴하자 이무차산은 급부상하여 6 대 다산의 집산지, 산지, 다마고도의 기원이 되어 보이차의' 이무시대' 를 개척했다. 이 기간 동안 6 대 다산 60 ~ 70% 의 찻잎이 이곳에서 가공판매돼 해외로 가는 11 개 도로를 따라 사방팔방으로 판매되었다. 우리가 지금 알고 있는 고전적인 보이차 제품들 중 일부는 청밀리, 감리진송품, 동흥, 복원창, 차순, 춘정 등 이무에서 나온 것이다.
다시 한 번, 보이차의 혼합은 찻잎에 함유된 물질의' 우세 보완' 을 중시한다. 우리는 다산, 지역마다 생산되는 말린 녹차가 다르고 식감도 크게 다르다는 것을 알고 있다. 이 차이는 찻잎에 있는 방향물질 함량의 차이를 반영할 뿐만 아니라, 내용상의 미묘한 차이도 반영한다. 어떻게 이런 차이를 판단하고, 어떻게 효과적으로' 재편성',' 합병' 을 할 수 있는지, 더욱 양질의 보이차 제품을 만드는 것은 보이차 사람들이 예로부터 추구해 온 꿈이다. 보라색 싹 차를 예로 들어 봅시다. 당대의 "다경" 에서 육우는 "차를 만드는 사람이 올라간다", 즉 자아차를 기록했다. 운남의 많은 산지의 말린 양모보다 아미노산, 플라보노이드 등의 물질이 더 많이 함유되어 있는데, 그 중 안토시아닌 함량이 가장 높다. 하지만 단 하나의 보라색 싹차 원료, 즉 순수하거나 한 모금을 선택하면 효과가 좋지 않고 국물이 탁하고 씁쓸하다. 사람이 마시면' 약이 너무 많다' 는 이유로 각종 불편한 증상이 나타난다. 그러나 다른 원료와 섞이거나 다른 녹차를 주재료로 하면 그 함량이 5 분의 1 이내로 조절돼 탕색, 식감, 내용도가 크게 높아진다. 자아차가 찻잎의 약용 가치를 더 잘 나타낸다면 적당한 구성이 중요하다. 한의학 이론 자체가 적응의 원칙이지 대량이 아니기 때문이다.
넷째, 보이차의 혼합은 보이차의 후속 발효의 계단식 전환을 형성할 수 있다. 보이차의 발효는 하나의 과정이다. 고체 발효에 속하기 때문에, 층감이 있어야 한다. 제과차의 후속 발효를 예로 들자면, 억압된 제과차는 적당히 조여야 한다. 즉, 너무 꽉 조이거나 (너무 꽉 조이거나) 너무 느슨해서는 안 된다 (간격이 너무 크다). 이 공예 요구 사항을 달성하기 위해 물리적 방법 (석모, 기계 압력) 은 해결할 수 없다. 찻잎에는 섬유질 물질이 다량 함유되어 있어 탄력이 있어 억압에 중압을 사용해도 일정 기간 후에 회복될 수 있기 때문이다. 이 문제를 해결하는 가장 좋은 방법은 서로 다른 등급의 원료를 합리적으로 배합하여 7 급 차를' 골격' 으로, 3 급 또는 5 급 차를' 보충' 하는 것이다. 이런 메쉬 뼈대를 구축하면 보이차가 층층이 느껴지고 후속 발효가 차근차근 진행될 수 있다. 보이차 원료의 총 설탕 함유량 복원을 예로 들면, 권위 부서의 검사 결과 7 급 차의 함량이 가장 높은 것으로 나타났다. 이것이 바로 7 급 차가 제과차에 널리 쓰이는 중요한 이유이지,' 차차 충전하고 비용 절감' 의 부정행위가 아니다. 이런 거친 차는 제과차' 인터넷 골격' 형성의 주력일 뿐만 아니라, 포함된 물질의 특성 때문에 보이차의 후속 발효 전환의' 중견력' 이기도 하다.
보이차의 혼합은 매우 개인화된 기술이다. 모든 고전적인 보이차 제품은 수백 년 동안 전해져 온 낡은 차든 최근 수십 년 동안의' 신상품' 이든 모두 독특한' 차성' 을 가지고 있다. 우리가 그들을 깊이 이해하면, 그들의 차이, 심지어 약간의 미묘한 차이까지 발견할 수 있다. 이런 분화는 강렬한 개성적 색채를 띠고 있어 우리의 미각은 기억에 남는다. 오래도록 잊을 수 없다. 이 느낌, 즉 품질은 단순한' 순물질' 과' 한 입 물질' 이 부여할 수 있는 것이 아니다. 더 많은 것은 보이차 제작자의 오랜 경험 요약과 지각의 지혜의 결정체로, 뛰어난 혼합기술의' 열매' 이다.