직접 만든 연비 부분.

물론 차가 맹렬할수록 기름이 많이 든다. 자동차는 가속이 완료될 때까지 가볍게 시작해야 한다. 보통 차는 시속 60-80 킬로미터의 일정한 속도로 주행하는 것이 가장 연비가 좋은 것이다. 너의 차는 수동으로 막아야 한다. 수동 기어를 빨리 운전하는 것은 기름을 절약하는 좋은 방법이지만, 너의 운전 기술은 더 높다. 그렇지 않으면 안전의 위험이 있을 것이다. 겨울에 출발하기 전에 5 분 동안 뜨거운 차가 있을 것이고, 연비도 비교적 절약된다. 만약 네가 새 차라면, 잘 맞추지 못할 것이다. 만약 네가 런인 외에 다음 방안을 시도한다면, 분명히 실행할 수 있을 것이다. 다음은 몇 가지 방법입니다: \ x0d \ x0d \ 유가가 오르면서 차주들은 연비가 좋은 운전 기술에 점점 더 많은 관심을 기울이고 있습니다. 다음의' 10 불' 연비 편향은 유가가 오르고 지갑이 줄어드는 차주들을 도울 수 있을 것이다. \x0d\\x0d\ 소형차가 충분하면 됩니다. 우리 모두 알고 있듯이, 소형차는 대형 배기차보다 기름을 절약할 수 있다. 하지만 여전히 많은 차주들이 소형차를 포기하고 고급 대형 배기차를 선택했다. 이 부분의 차주는 실용을 위한 것이 아니라 허영심과 맹목적인 비교를 위한 것이다. 자가용은 비싸면 비싸면 호화롭고 좋다. 차를 고르려면 너의 소득 수준, 가족 현황, 성격 선호도 등 다양한 요소를 고려해야 한다. 차를 고를 때는 전기 설비가 너무 많은 차를 선택하지 않도록 주의해야 한다. 전기 설비는 차체 무게를 증가시켜 기름 소비를 증가시킬 수 있기 때문이다. \x0d\\x0d\ 게으르지 않으면 트렁크의 여분의 물건을 자주 치우면 차의 부하가 증가하여 기름 소비가 늘어난다. 기름을 아끼려면 차주가 너무 게으르지 말고 트렁크를 자주 치우고 쓸데없는 물건을 쓸어버리는 것을 잊지 마세요. 또 세차를 자주 하면 왁스를 발라도 기름을 절약할 수 있다. 이것은 다소 놀랍다. 원래, 자주 세차를 하고 왁스를 칠하면 공기 저항을 줄여 연료 경제성을 높일 수 있었다. 정기적으로 차 안의 기계를 정비하여, 차를 새것처럼 오래 사용할 수 있게 하고, 기름 소비를 줄이는 데도 도움이 된다. 매번 3 분 이상 기다리면 엔진을 끄면 많은 기름을 절약할 수 있다. \x0d\\x0d\ 가파른 경사면을 기어오르는 데 무리하지 마라. 언덕을 오를 때 제멋대로 굴지 마라. 많은 젊은이들은 올라갈 수 없는 비탈에서' 용감하게 앞으로 나아가야 한다' 는 강한 성격을 가지고 있는데, 대가가 너무 크다. 경험에 따르면, 자동차 관성이 사라지고 기어가 떨어질 때까지 기다리지 마라. 이렇게 하면 기어가 어려워질 수 있어 경사로에서 다시 시작하는 것과 같다. 낮은 기어에는 큰 액셀러레이터가 필요하지 않습니다. 변속기의 전동비는 고정되어 있기 때문입니다. 큰 액셀러레이터로 엔진 속도를 높여 차를 약간 가속시키는 것은 고출력 저속과 같고 휘발유 낭비이기도 하다. 올바른 방법은 스로틀이 오르막 저항을 극복하기에 충분한 힘을 발휘하는 한. 조건이 허락하는 경우 고속으로 경사를 씻을 수 있다. \x0d\\x0d\ 계 집 애 하지 마십시오. 저속차는 에어컨을 켜지 않습니다. 특히 차가 막히거나 주차를 기다리는 경우에는 더욱 그렇습니다. 많은 경우 너무 춥지도 덥지도 않은 상황에서 자동차의 환기 시스템과 팬을 사용하거나 창문을 많이 열어 에어컨을 켜지 않는 경우가 많다. 에어컨을 켜야 할 때도 적당한 온도로 조절해야지, 너무 높거나 너무 낮아서는 안 된다. 공기 순환 시스템을 차 안의 순환 기어로 설정하고 차 안의 온도가 충분하면 에어컨을 일시적으로 끕니다. 일부 차주들은 기름을 아끼기 위해 고속으로 에어컨을 끄고 창문을 열어 통풍하는 것은 바람직하지 않다. 차의 속도가 85 km/h 를 초과하면 창문을 연 후의 바람저항이 에어컨 시스템보다 더 많은 연료를 소비하면 연료 경제지수가 65,438+00% 낮아진다. 저속으로 창문을 열고, 고속으로 에어컨을 틀다. \x0d\\x0d\ 자신의 주행 경로를 맹목적으로 계획하지 마십시오. 차를 몰고 나가기 전에, 너는 너의 주행 노선을 잘 계획하는 것이 좋겠다. 떠나지 마세요. 교통 체증을 피하려고 노력하다. 교통 방송에 더 많은 관심을 기울이고, 각 노선의 도로 상황에 관심을 기울이다. 도로를 주행할 때는 교통 표지의 변화와 도로 시공 및 분류 상황에 주의해야 한다. 가장 가까운 노선과 가장 쉽게 막히지 않는 도로 구간을 선택하는 것과 같이, 노정과 기름 소비를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 시간도 크게 벌 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) ₩ x0d ₩₩ x0d ₩ 같은 차선 유지, 차선 변경. 더 멀어요. 자주 변도를 하지 마라. 변도는 직선 주행보다 연료의 25% 를 더 소모한다. 왜 그럴까요? 계속 가속과 브레이크를 밟아야 하고, 노선이 우여곡절되고, 거리가 멀기 때문에, 분명히 기름이 더 많이 든다. 기름을 아끼는 것은 모든 방면을 포괄하는 것 같아서, 돌보지 못하면 기름을 많이 써야 할 것 같다. \x0d\\x0d\ 조급해하지 말고 몇 분 일찍 나가세요. 어떤 차주들, 특히 젊은 차주들은' 늦다' 를 좋아하고, 시간도 채 안 되어 외출하지 않기 때문에 매번 여행할 때마다 초조하다. 그들은 길에서 필사적으로 차를 몰고, 끊임없이 가속과 브레이크를 밟았다. 고속도로에서는 실린더의 크기와 당시 차의 상태에 따라 얼마나 빨리 운전하는지 결정해야 한다. 보통 4 기통 차는 시간당 6540 을 넘지 않는 것이 좋다. 이 차가 120km/h 의 속도로 주행하면 100km/h 보다 20% 더 많은 연료를 소비한다고 합니다 \x0d\\x0d\ 밤에 주유를 소홀히 하지 않는 데는 많은 이점이 있다. 많은 차주들이 차를 산 후 자동차 정비 매뉴얼을 자세히 읽지 않아 언제 각종 정비와 검사를 할 것인지 알 수 없다. 예를 들어, 그들은 보통 일정에 따라 윤활유와 오일을 교체한다. 정기적으로 공기와 오일 필터를 교체하면 주의하지 않으면 기름 소비에 영향을 줄 수 있다. 또 다른 예로, 모든 타이어는 수시로 검사해서 최상의 상태로 유지해야 한다. 타이어 타이어 태압이 부족하면 수명이 짧아지고 자동차의 총 연료 소비도 훨씬 높아진다. 조심하세요. 밤에 주유하면 더 많이 주유할 거예요. 늦을수록 기온이 낮으니까요. 또한 점도가 가장 낮은 엔진오일을 사용하면 엔진이 더 "노동 절약" 되고 자연히 기름을 절약할 수 있다. \x0d\\x0d\ 1 분 동안 유휴 속도를 피하기 위해 엔진을 끄지 않고 대기, 교통 체증 등을 기다릴 때 유휴 차량을 피하십시오. 연비 테스트는 엔진 태속 3 분의 연료 소비가 자동차를 1 km 으로 운전할 수 있다는 것을 증명했다. 따라서 체류 시간이 1 분을 초과하면 꺼집니다. \x0d\\x0d\ 중속 과속을 하지 않으면 기름을 절약할 수 있다. 너무 느리거나 너무 빠르면 자동차의 연료 소비가 증가할 수 있다. 일반적으로 중속 주행은 연료 절약에 더 유리하다. 일반적으로 시속 60 ~ 80 킬로미터는 가장 연비가 좋은 속도이며, 속도는 계속 높아지고, 기름 소비 수준도 높아지고 있다. 물론 액셀러레이터를 밟지 마라, 이렇게 하면 기름 소모만 크게 증가할 뿐, 너에게 많은 시간을 절약하지는 않을 것이다. 어떤 차주들은 급유를 좋아하고, 동속연료 소모차는 1 12ml 에 달할 수 있다.