짧은 SUV 는 와이퍼가 믿을 만하다는 것을 보십니까?
커브길운전역은 전국 통일계획기준, 도로폭 3.5 미터를 사용합니다. 일반 테스트차의 폭은 1.7 m 에서 1.8 m 사이이며, SUV 테스트차도 2 m 를 초과하지 않으므로 차는 SUV 에 충분한 좌우 공간이 있습니다.
일반적으로 커브길 주행은 엔진 커버와 옆선의 위치를 보고 조작한다. 와이퍼가 믿을 수 없다고 말할 수는 없지만, 하는 사람은 거의 없다. 키 큰 키와 키가 작은 사람은 차에 앉아 키 차이가 줄어들기 때문에 시야의 키 차이가 크지 않을 것이다. 키가 다른 사람들은 엔진 뚜껑을 보고 코너를 걸어 좌우 거리 오차가 15cm 를 초과하지 않습니다. 키가 작은 사람이 엔진 커버도 보이지 않으면 좌석에 방석을 추가할 수 있다.
드워프 사람들의 곡선 운전 기술
키 차이가 커브길 운전의 각도에 큰 영향을 미치지 않기 때문에 일반 운전 기교도 사용할 수 있다. 커브길 운전 기교의 공식은 좌측 스티커 우측, 좌측 전방대 우측선, 우측으로 좌측선, 우측 앞 대 좌측선, 선회할 때 차가 중간에 있다는 것이다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 운전명언)
커브길에 들어갈 때, 너는 차를 곧게 펴서 가능한 차도 중간에 유지해야 한다. 기본적으로 우리의 오른발 위치는 차량의 중간점이다. 우리는 방향을 조정하여 오른발 위치를 커브길 중간에 두고 차량이 중간 위치에서 커브길로 들어가도록 할 수 있다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
구부린 후 엔진 뚜껑에 집중하여 엔진 뚜껑의 중간점이 왼쪽 선에 도달하면 오른쪽으로 돌린다.
방향을 미세 조정함으로써 후드의 맨 오른쪽은 왼쪽 선을 따라 작동합니다.
엔진 커버의 맨 왼쪽 선이 왼쪽 선과 일치하면 양의 방향을 반환합니다.
엔진 커버의 중간점이 오른쪽 경계에 도달하여 왼쪽으로 회전할 때까지 양의 방향으로 주행합니다.
방향을 미세 조정하여 엔진 커버의 맨 왼쪽 도로 오른쪽을 따라 주행합니다.
커브길을 빠져나간 후 올바른 방향으로 돌아가 차를 곧게 펴고 커브길에서 벗어나 테스트 구역을 주행한다.
마지막으로, 아직 차를 배우고 있는 친구에게 조언을 해 주세요. 차를 배울 때, 대부분의 프로젝트는 눈으로 완성했지만, 사실 이런 방법은 차종이나 도로 사정이 다르면 통용할 수 없다. 그래서 연습할 때는 의도적으로 차량의 동적 위치를 느껴야 하고, 인차가 하나가 되고, 운전이 그렇게 힘들지 않아요. @20 19