사실 조종사의 해수 능력은 기종과 큰 관계가 있다. 예를 들어, 대형 톤수의 수송기, 폭격기, 민간 항공기는 일반적으로 두 개 이상의 운전석을 가지고 있습니다. 조종사는 비행기를 조종하는 것 외에도 조종실 안에서 활동할 수 있기 때문에, 이 비행기들은 조종사의 대소변을 용이하게 하기 위해 간단한 화장실을 갖추고 있으며, 배설물은 비행기가 착륙한 후 처리될 것이다. 하지만 톤수가 작은 전투기들에게는 크기가 문제가 된다. 결국 전투기는 수송기만큼 큰 공간이 없기 때문에 전투기 조종사는 거의 좌석에 고정되어 있다. 결국 격투기자들은 고속과 유연성에 신경을 썼기 때문에, 때로는 물구나무서기 뒤집기 같은 동작을 해야 할 때가 있다. 전투기 조종사에게 있어서, 그들은 임무를 수행하기 전에 보통 물을 너무 많이 마시거나 너무 많이 먹지 않는다. 전투기에 손을 푸는 설비가 없기 때문에 조종사는 비행복의 배뇨 설비로만 해결할 수 있기 때문이다.
현대 과학기술이 발달하면서 전문가들은 초기 건조 분말 스펀지, 이후의 도뇨관, 요낭, 성인 기저귀 등 다양한 대소변방식을 설계했다. 남자 조종사가 화장실에 가는 것은 어색해서 여자 조종사는 그렇게 어색하지 않다. 여자 조종사는 보통 성인 기저귀를 입고 화장실 가는 문제를 해결한다. 일단 그들이 손을 푸는 상황에 부딪히면, 소변이 젖지 않을 때 직접 해결할 수 있고, 비행기에서 내리면 다시 해결할 수 있다. 그러나 조종사에게 어떤 종류의 배뇨 장치라도 만일을 대비해 임무를 완수하는 것이 가장 중요하다. 그래서 조종사는 외출하기 전에 많은 금기와 물을 적게 마셔서 임무의 원활한 완성을 보장할 것이다.
마지막으로 교장은 여성 전투기 조종사가 특별히 설계된 기저귀를 입고 손을 푸는 것은 사실 간단하다고 결론지었다. 하지만 한 조종사에 따르면, 우리의 식단 통제는 매우 엄격하여 비행 중에는 보통 화장실에 갈 필요가 없다고 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 음식명언) 반면 장거리 비행을 자주 하는 수송기, 폭격기 등 비행기는 해체가 필요한 경우가 많다.