EPS(전동식 파워 스티어링 시스템): 주로 토크 센서, 속도 센서, 모터, 감속 메커니즘 및 전자 제어 장치(ECU)로 구성됩니다.
ESP(차체 전자 안정 시스템): 제어 장치, 스티어링 센서, 휠 센서, 측면 슬립 센서, 측면 가속 센서로 구성됩니다.
2. 다양한 역할
EPS(전동식 파워 스티어링): 전기 모터에서 생성된 동력을 사용하여 운전자가 스티어링 조작을 할 수 있도록 도와줍니다.
ESP(전자식 주행 안정 시스템): 차량이 다양한 상황에서 최적의 안정성을 유지하여 차량 안전과 핸들링을 향상시킵니다.
3, 작동 원리가 다릅니다
EPS(전동식 파워 스티어링 시스템): 모터는 동력이 필요할 때만 작동합니다. 운전자가 스티어링 휠을 조작하면 토크 각도 센서가 입력 토크와 조향 각도에 따라 해당 전압 신호를 생성하고 속도 센서가 차량 속도 신호를 감지합니다. 제어 장치는 전압 및 속도 신호를 기반으로 모터를 제어하여 필요한 조향력을 생성하도록 명령을 보냅니다.
ESP(차체 자세 제어 시스템): 다양한 센서의 차량 주행 상태 정보를 분석하여 ABS, EBD 등에 조정 명령을 보내 차량의 동적 균형을 유지하도록 도와줍니다. 차량이 동적 균형을 유지할 수 있도록 도와줍니다.
바이두 백과사전 - 전동식 파워 스티어링 시스템
바이두 백과사전 - 차체 전자식 주행 안정 시스템