중국 차 문화는 역사가 유구하여 차 생산량이 20 세기 이후 여러 해 연속 세계 1 위, 16 비중이 20% 를 넘었다. 중국의 차 소비량은 터키 아일랜드 등국보다 훨씬 낮으며 1 인당 소비량은 터키의 6 분의 1 에 불과하다.
어떻게 젊은이들이 중국 차를 사랑하게 할 수 있습니까? 신차 종사자들은 시험삼아 해보고 싶어 한다. 그럼 도대체 새 차는 무엇인가요? 신차는 희차와 설차의 인터넷 유명인점과 같은가요? 신차의 밑바닥 논리는 무엇입니까?
이러한 문제들로 최근 두 달 동안 일부 신차 종사자와 투자자들을 자주 접했고, 현장에서 많은 매장을 방문했는데, 마침 신차 브랜드의 융자를 실천할 기회가 있었다. 설 전에, 나는 이 새로운 차업 관찰을 써서, 여러분과 나의 심정을 나누었다.
신인은 새 차가 필요하다.
젊은이들이 중국 차를 사랑하게 하려면, 우선 우리 젊은이들을 통찰해야 한다. 그들의 차에 대한 수요는 무엇입니까?
오랫동안 찻잎이 만족시켜 온 네 가지 주요 수요는 일상 소비재, 사교 선물, 감정적 호소, 투자 수집이다. 90 후 (90 후, 00 후) 와 부유한 중산층이라는 두 개의 새로운 소비층이 급속히 증가하면서 생활소비는 게으른 생활, 청소년 양생, 인터넷 유명인 맥스, 자아주의 등 네 가지 뚜렷한 새로운 추세를 보이고 있다. 그에 상응하는 차 수요도 변화하고 있다: 쉽게 얻을 수 있고, 쉽게 우려낼 수 있고, 건강이 추가되지 않고, 기꺼이 공유하고, 양이 적다.
새로운 인구, 새로운 수요, 저온 공급망, 고압 추출, 발효균 등 신기술의 출현, 편의점, 무인선반 등 새로운 채널의 보급, 신세대 새로운 범주, 새로운 맛의 조기 채택 및 수용, 신차의 탄생을 추진하고 있다.
신차의 삼차 마차와 삼륜 구동
그럼 도대체 새 차는 무엇인가요? 신차는 희차, 설차 등 인터넷 유명인점과 같은가요? 물론 아닙니다. 믿지 마세요. 요 몇 년 동안 자본시장이 차업에 힘쓰는 것을 보세요. 신차가게는 그 중 일부일 뿐입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 믿음명언)
찻잎전기상과 언론은 업계 부능의' 물 판매' 창업가로서 당분간 논의하지 않을 것이다. 차의' 골드러시' 창업만이 신차엽점 시장보다 더 큰 차시장과 차음료 시장이 있을 것이다. 차, 찻집, 차음료는 차시장의 삼차 마차로, 16 총시장은 거의 6 천억에 육박하며 신규 게이머들이 끊임없이 등장하고 있다.
이 새로운 플레이어는 어디에 있습니까? 나는 자세히 살펴보았는데, 예외 없이 모두 제품+브랜드에 의존하고 있다.
채널 3 륜 구동:
1. 제품: 치즈 크림 뚜껑, 작은 캔 차, 발효차와 같은 혁신적인 제품 통합은 연구 개발과 원료 품질을 중시하여 추출, 발효, 저온 통조림 등 신기술을 통해 식감을 개선하고 식품첨가물의 사용을 줄이거나 아예 없앨 수 있습니다.
2. 브랜드: 정확한 사용자 초상화, 명확한 브랜드 포지셔닝, 온라인 폭약, 오프라인 커뮤니티 등 멀티미디어 수단이 사용자의 마음을 사로잡고 브랜드 = 범주의 브랜드 이미지를 만들기 위해 노력한다.
채널: 쇼핑몰, 온라인 전기상, 편의점 등 새로운 채널을 적극 포옹하고 점포 이미지 디자인을 중시하며 채널 중간 부분을 줄여 제품과 브랜드가 고객에게 더 효과적으로 도착할 수 있도록 합니다.
신차
역사가 가장 오래되고 규모가 가장 큰 마차로서 차는 비교적 안정적인 소비 구조와 생산량을 형성했다.
그러나 오랫동안 세 가지 핵심 문제도 찻잎 시장의 진일보한 발전을 가로막았다.
1. 업계의 집중도가 낮고 200 대 차 기업의 총 시장 점유율이 10% 미만이며 소규모 작업장이 많다. 규모 없이는 표준화된 생산과 효율적인 유통을 달성하기 어렵다.
2. 중국은 10 대 차를 가지고 있지만 모두 산지별로 분류되어 시장에서 소비자들이 기억하는 브랜드가 매우 적다.
3. 채널은 고도로 분산되어 다양화되고, 업종 수준이 고르지 않아 소비자들은 진위를 분간하기 어렵다.
위험이 있으면 탈 수 있는 기회가 있다. 작은 캔차와 이차차는 2 ~ 3 년 안에 급부상할 수 있으며, 판매량과 인지도에서 수십 년 동안 열심히 노력한 전통차업체들이 어느 정도 사용자들의 이런 통증을 해결했기 때문이다. 결국, 그들은 한 가지 일을 했다: 가치 벤치마킹을 세우다. 즉, 범주 세분화를 통해 범주 1 위 브랜드를 만들고 가격, 차 등급, 포장을 표준화하여 사용자가 브랜드에 대한 신뢰를 쌓을 수 있도록 안심하고 마음대로 쉽게 구매할 수 있도록 하는 것이다.
신차행
신차점은 노출률이 가장 높고 관심도가 가장 높은 곳이다. 코코코, 공차 등 전통다점에 비해' 인터넷 유명인' 의 신다점은 어디에 있습니까? 개인적으로 브랜드를 만드는 능력이라고 생각합니다. 모두들 왜 몇 개의 상점에 의지하여 이렇게 높은 평가를 받아야 하는지 묻고 있다. 브랜드가 있어서 젊은이들의 마음과 지갑으로 통하는 통행증이 생겼습니다. 브랜드가 있어야 핵심 상권 최고의 점포를 얻을 수 있고, 브랜드가 있어야 제품 프리미엄을 받을 수 있다. 마지막으로 팔린 게 정말 찻잎인가요? 아마 아닐 거예요. 차는 단지 새로운 생활방식의 도구일 뿐이다.
브랜드를 만드는 방법? 개인적으로 이 새 밀크티 가게들은 두 파로 나뉘어 제품을 원점으로 하고 공간을 원점으로 하는 것으로 보고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 밀크티, 밀크티, 밀크티, 밀크티, 밀크티, 밀크티) 마지막은 모두 시간을 파는 것이다. 가능한 젊은이들을 머물게 할 수 있는 사람은 미래의 상업 판도에서 더 많은 기회를 가질 수 있다. (존 F. 케네디, 인생명언)
많은 사람들이 이 인터넷 유명인 브랜드가 얼마나 살 수 있는지에 대해 논의하고 있으며,' 단명론' 이 비교적 유행하고 있다. 나는 개인적으로 다른 의견을 가지고 있다. 젊은이들이 새로운 사회적 공간이 필요하다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 이 코너는 어떤 소품으로 만든 것입니까? 확실히 다른 사람의 특색 있는 식당일 것이다. 나는 그렇게 생각하지 않는다. 차, 그림, 음악, 게임은 모두 좋은 소품이다. 물질적인 고민이 있은 후 90 년대 이후 자신의 내면세계에 대한 요구는 이전 세대보다 훨씬 강했다.
지금은 쇼핑몰의 특색 음식 비율이 높지만 곧 임계점에 도달할 것 같아요. 매일 먹는 것도 귀찮아요! 물질이 만족되면 반드시 정신적 소비로 전향할 것이다. 믿지 마세요. 새로운 소비는 새로운 음식과 같지 않다. 밀크티 가게의 진화는 음식에서 점점 멀어져 소매와 생활공간까지 갈 가능성이 높다. (윌리엄 셰익스피어, 밀크티, 밀크티, 밀크티, 밀크티, 밀크티) 미래의 주류 소비자 수요에 진정으로 부합하는 창업은 반드시 오랜 브랜드를 탄생시킬 것이지만, 이 과정에서 사망자 명단도 동반될 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
그리고 브랜드 자체도 진화하고 있다. 매일 줄을 서는 진실과 거짓에 대해 논쟁하는 대신, 신차 브랜드의 새로운 탐구를 연구하는 것이 낫다.
신형 차 음료
아니요, 젊은이들의 입맛이 다양해지고 있습니다. 그들은 더 건강한 음료가 필요합니다. 구글의 음료 맛 조사를 보세요. 저당, 무첨가, 건강한 공포차, 말차, 강차 등이 유럽과 미국 소비자들의 사랑을 받고 있다.
우리 식습관에 더 가까운 일본에서는 음료 시장도 적입성에서 편리성, 기능성에 이르는 전환을 마쳤다. 탄산음료가 기세를 잃고 기능차가 유행하기 시작했다. 코카콜라, 네슬레, 이토, 산토리 등 전통음료 거물들이 기능성 차음료를 내놓았고, 시세이도, 화왕 등 미용스킨케어 회사도 개입하기 시작했다.
중국의 차 음료 시장도 끊임없이 발전하고 있다. 한편, 농부산천 등 전통음료 과두가 적극적으로 새 차를 시험하고 있다. 한편 PAPP 나 찻주전자와 같은 신생 회사는 새로운 범주를 열어 새로운 생존 공간을 찾았다.