첫째, 노반 처리?
지오텍 스타일의 배치 영역은 앵커 트렌치의 하단 영역과 측면 영역을 포함하여 앵커 트렌치의 외원에 둘러싸인 영역입니다.
둘째, 도로 기초?
1. 노상 (슬롯) 압연 폭은 설계 규정에 따라 계산됩니다. 설계가 규정되지 않은 경우 노상 압축을 용이하게 하려면 설계 차선 폭으로 양쪽의 확폭구간 값을 계산해야 하며, 확폭구간 값은 측면당 25 ㎡로 계산해야 합니다. -응?
2. 도로 기층 폭은 설계 보조기층의 맨 위와 맨 아래의 평균 폭으로 계산됩니다.
3. 양생용 회토, 다원복합토면적은 설계 기층 맨 위 면적에 따라 계산됩니다.
4. 1.5m2 범위 내의 다양한 우물이 차지하는 면적은 도로 기준 계산을 공제하지 않습니다.
5. 실내 주차장, 체육관, 층 등. 그림에 표시된 치수를 기준으로 계산합니다. -응?
6. 도로공사의 변 (평) 돌, 나무못 등의 항목은 연미터로 계산하며 각 코너의 호 길이를 포함한다.
셋째, 도로?
1. 도로공사에서 아스팔트 콘크리트, 시멘트 콘크리트 등 각종 도로의 공사량은 설계 길이에 설계 폭, 호 등 넓은 부분의 실제 포장 면적을 곱하여 계산되며, 1.5m2 이내의 각 우물이 차지하는 면적은 공제되지 않습니다. -응?
2. 확장 조인트는 설계 확장 조인트 길이 × 확장 조인트 깊이에 따라 면적별로 계산되고 톱으로 톱으로 톱질됩니다.
길이를 미터 단위로 계산하다. -응?
3. 노면 마감은 설계도에 표시된 면적을 제곱미터로 계산합니다 (평석이 있는 마감에서 평석 면적을 뺀 값). -응?
인도와 기타?
인도 블록의 포장 면적은 실제 포장 면적으로 계산됩니다.
넷째, 교통 관리 시설?
1 .. 로고, 벤치마킹, 갠트리 및 산발적인 구성 요소 제작
(1) 간판 제작은 다양한 모양으로 제곱미터로 계산됩니다.
(2) 벤치 마크는 톤으로 다른 막대 유형에 따라 계산됩니다.
(3) 포털 프레임은 톤 단위로 제조된다.
(4) 최대 주변 면적에 따라 패턴과 문자를 계산합니다.
(5) 2 열 전극은 톤으로 계산됩니다.
로고, 기둥 및 도어 프레임 설치?
(1) 교통 표지판 로드 설치. 여기서 단일 기둥, 단일 캔틸레버 로드 (L 로드) 는 로드 높이에 따라 다르게 계산되고, 기타 로드 유형에 따라 슬리브로 측정되며, 표시 패스너가 있습니다.
(2) 포털 프레임 설치는 다른 스팬으로 계산됩니다. -응?
(3) 원, 삼각형, 직사각형 표지판의 설치는 서로 다른 판의 면적에 따라 블록 수로 계산해야 한다. -응?
(4) 유도 휠 설치 및 계산만;
(5) 반사 보호 기둥의 설치는 수량별로 계산됩니다.
3. 노면 표시?
(1) 대시 손실은 이미 하위 항목에 포함되어 있으며, 공사량은 그려진 면적에 따라 제곱미터로 측정됩니다.
계산; -응?
(2) 컨투어 기호 선의 패턴, 문자는 단일 기호의 최대 주변 직사각형 면적으로 제곱미터, 다이아몬드, 삼각형, 화살표의 음영 영역은 페인트로 제곱미터로 계산됩니다.
4. 격리 시설?
(1) 격리 가드레일 생산은 톤으로 계산됩니다. -응?
(2) 도로 격리 난간 설치 길이는 설계 길이로 계산되며 난간 높이는 1.2m 이내이며 20 ㎡이내의 간격은 공제되지 않습니다. -응?
(3) 파형 강철 가드레일은 파형 강철 빔과 기둥 두 부분으로 구성되며 볼트는 이미 하위 항목에 포함되어 있으므로 주재 중량에는 연결 볼트가 포함되지 않지만 차단 방지 블록 (중량은 파형 강판에 속함), 형강 빔 (중량은 기둥에 속함) 등의 액세서리가 포함됩니다. -응?
(4) 격리 울타리 강철 기둥의 무게를 계산할 때 브레이스와 기타 부품을 포함해야 합니다. -응?
(5) 금속메쉬에 강철 선반을 추가할 때, 강철 선반의 재료 소비는 별도로 계산해야 하지만, 인공과 기타 재료는 조정되지 않는다. 5. 교통시설 철거?
교통 시설의 철거는 해당 프로젝트의 측정 단위로 계산해야 한다.
5. 작업장 철도?
1. 작업장 철도와 공장 내 철도의 연결처 구분:?
(1) 배치 방법이 다를 경우 경계는 서로 다른 배치 방법의 결합이어야 합니다.
(2) 설치 방법이 같을 때 작업장 입구 경사로의 바깥쪽 가장자리를 경계로 한다.
작업장 철도는 실제 배치 길이에 따라 계산됩니다.
3. 보호륜 레일은 단면 포장 길이로 계산해야 합니다. -응?
4. 침몰 보수는 중궤 시운전 후 반드시 수행해야 하는 공정을 의미하며, 침몰한 정도에 관계없이 계산해야 한다. 침하 보수 공사 () 는 방궤 공사 () 를 채택할 수 있으며, 경궤가 소형 열차를 운행할 때 시압궤도가 필요한 것도 침하 보수 () 를 계산해야 하며, 공사량은 중궤 해당 프로젝트 정액에 0.6 의 계수를 곱해야 한다. -응?
5. 평평한 교차로는 연미로 깔아야 한다. -응?
6. 작업장과 철도 사이의 지면은 패드별 해당 프로젝트로 계산됩니다.
투표율은 각 그룹에 따라 계산되어야합니다. -응?
8. 밸러스트는 설계에 따라 입방미터로 계산하고 슬리퍼가 차지하는 부피를 공제합니다.