1.5T 터보 차저 엔진은 모든 운전자에게 가장 흥미로운 운전 경험, 최대 전력 130Kw, 최대 토크 220 을 제공할 수 있습니까? N M 완벽한 데이터, 혼다의 CVT 무급 기어박스와 함께 동력 출력이 매우 매끄럽다.
VTEC 는 혼다가 개발한 선진 엔진 기술이자 세계 최초의 밸브 개폐 시간과 리프트를 동시에 제어할 수 있는 밸브 제어 시스템이다. 그것의 중국어는 "가변 밸브 타이밍 및 밸브 리프트 전기 제어 시스템" 을 의미한다. VTEC 시스템을 통해 엔진은 주행 조건에 따라 밸브의 개방 시간과 리프트, 즉 흡입량과 배기량을 자동으로 변경하여 동력을 늘리고, 기름 소비를 줄이고, 오염을 줄이는 목적을 달성할 수 있다.
항아리에 직접 분사하는 것은 연료 노즐을 항아리에 설치하고, 연료를 직접 항아리에 분사하여 흡입과 혼합하는 것이다. 스프레이 압력도 더욱 높아져 연료 안개를 더욱 세밀하게 만들어 연료 분사와 흡기 혼합의 정확한 비율 제어를 실현하여 항아리 밖 분사의 단점을 없앴다. 이로 인해 연료가 충분히 연소되고 에너지 변환 효율이 높아진다.
터빈 증압의 주요 역할은 엔진의 흡기량을 증가시켜 엔진의 동력과 토크를 증가시켜 자동차를 더욱 활기차게 하는 것이다. 엔진에 터빈 증압기를 설치한 후, 그 최대 전력은 터빈 증압기가 설치되지 않았을 때보다 40% 이상 높아질 수 있다. 이것은 같은 엔진이 증압된 후에 더 큰 동력을 생산할 수 있다는 것을 의미한다.