차량 주행거리가 늘어날수록 공기 중 먼지와 오염물질이 세 가지 필터(에어 필터, 오일 필터, 가솔린 필터)에 점점 더 많이 쌓이게 됩니다. 적시에 정비하면 오염 물질이 엔진과 오일 시스템에 유입되는 것을 방지하여 연비를 개선할 수 있습니다.
정기적인 타이어 공기압 점검, 정상적인 타이어 공기압 값은 타이어가 적절한 마찰 계수를 유지하도록 도와 동력 부담을 줄일 뿐만 아니라 주행 안전을 보장하는 중요한 요소입니다.
따라서 아무리 바쁘더라도 정해진 정비 마일리지에 따라 시간을 내어 정비소에 가서 차량 정비를 받도록 하세요.
두 번째 비결은 차 안의 잡동사니를 줄이고 차체를 날씬하게 만드는 것입니다.
자동차 엔지니어의 말을 인용하면 "엔진 출력을 5kW 높이면 차의 무게를 10kg 줄이는 것과 같습니다. 이는 차체 하중이 동적 성능에 미치는 영향을 보여줍니다. 시간이 지남에 따라 트렁크에 쌓이는 잡동사니를 정기적으로 정리하여 자동차를 가볍게 유지하는 것이 좋습니다.
세 번째 비결은 장시간 정차하고 기다려야 할 때 시동을 끄는 것입니다.
너무 오래 기어를 중립에 두지 마세요. 공회전 상태에서 엔진을 저속으로 계속 작동하면 연료가 소모될 뿐만 아니라 탄소 침전물이 형성되어 엔진의 연소 효율이 떨어지고 불안정한 엔진 공회전 및 폭발의 원인이 될 수도 있습니다.
네 번째 비결은 도로 상태를 예측하고 스로틀과 브레이크를 부드럽게 조절하는 것입니다.
도시 도로는 점점 더 혼잡해지고 액셀과 브레이크를 자주 밟게 되어 운전자의 피로를 가중시킬 뿐만 아니라 연료 소비도 급증하게 됩니다. 가장 좋은 해결책은 앞차와의 안전 거리를 유지하고, 브레이크에 연료를 천천히 넣고, 신호등의 변화를 관찰하여 일찍 브레이크를 밟거나 스로틀에서 발을 떼고, 스로틀과 브레이크 사이에서 급격한 주행을 피하는 것입니다. 이렇게 하면 연료비를 절약할 수 있을 뿐만 아니라 운전이 더 쉬워집니다.
다섯째, 적절한 기어 변속 타이밍을 선택하세요.
수동 차량의 경우 올바른 변속 타이밍을 선택하는 것이 특히 중요합니다. 예를 들어, Focus의 경우 2000~2500rpm 사이에서 변속하는 것이 가장 부드럽습니다. 오르막길이나 가속이 필요할 때 기어를 내리는 것이 가속 페달을 깊게 밟는 것보다 더 많은 출력을 제공하고 연료 소비를 줄입니다.
자동 변속기의 경우, 포드 듀라시프트 변속기의 지능 덕분에 부드럽게 연료를 공급하는 것이 가장 연료 효율적입니다. 추가 토크가 필요할 때 수동 변속기를 한 기어씩 다운시프트하면 연료를 절약하고 출력을 높일 수 있습니다.
여섯째, 너무 빨리 가지 마세요.
수많은 테스트 결과에 따르면, 포커스는 90km/h의 속도에서 연비가 가장 낮았습니다. 속도가 빠를수록 연비가 좋다는 것은 사실이 아니며, 특히 120km/h 이상의 속도에서는 바람의 저항이 크게 증가하여 연비에 큰 영향을 미치기 때문에 주의해야 합니다.
일곱 번째 비결은 고속도로에서 창문을 닫는 것입니다.
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80킬로미터 이상의 속도에서는 창문을 열 때 발생하는 저항이 에어컨을 열기 위해 창문을 닫는 것보다 더 많은 비용이 듭니다. 따라서 창문을 열어 바람을 쐬거나 고속으로 달리거나 창문을 닫는 것이 적절합니다.
여덟 번째는 공중에서 미끄러지지 않도록 하는 것입니다.
수동 기어든 자동 기어든 빈 기어 미끄러짐은 연료를 절약 할 수 없을뿐만 아니라 매우 위험합니다! 특히 내리막 구간에서는 동력 시스템의 제약이 없고 통제 불능 상태이기 때문에 빈 기어 미끄러짐의 속도가 매우 쉽습니다. 내리막길 중립 코스팅은 종종 운전자가 브레이크 페달을 밟는 시간이 길어지기 때문에 브레이크 패드가 과열되어 제동 효율이 떨어질 수 있습니다.
가장 현명한 방법은 내리막길에서 기어를 저단 기어에 넣는 것입니다. 가속 페달에서 발을 떼도 파워트레인의 도움으로 차량이 일정한 속도로 계속 움직일 수 있습니다. 포드 듀라시프트 수동 변속기의 첨단 지능형 조정 기능 덕분에 가속 페달에서 완전히 발을 떼면 연료 소비가 거의 제로에 가깝습니다.