철도가 일시적으로 화물, 운송 및 화물 운송을 수행할 때 어떤 규정을 준수해야 하나요? 어떻게 규정합니까?

관련 조항에 따르면 (1) 교차로 : 교차로 평면을 통해 도로와 직접 철도 표면 위 2.5 미터 너비를 말합니다. 경비 상황에 따라 '경비 건널목'과 '비경비 건널목'으로 나눌 수 있습니다. (2) 보행자 보도 : 2.5m 미만의 철도 포장 폭 (일반적으로 도시 지역은 0.75 ~ 1.5m, 농촌 지역은 0.4 ~ 1.2m) 및 교차로 평면을 통과하는 도로를 말합니다. 보행자 보도는 보행자와 자전거만 통행할 수 있으며(보도가 넓을수록 인력거도 통행할 수 있음), 동물이 끄는 차량이나 동력 차량은 통행할 수 없습니다. (3) 건널목: 역, 야드 및 특수 선로 내의 건널목으로, 내부 운행 전용이며 도로를 직접 관통하지 않습니다. (4) 철도가 자동차 또는 차도를 횡단하는 경우 건널목을 설치해야 합니다. 건널목은 가능한 한 철도와 도로를 잘 관찰할 수 있는 곳에 위치해야 합니다. 역사 내에는 건널목을 설치해서는 안 됩니다. 교통량이 많거나 고속 열차가 운행하는 곳에서는 인터체인지를 사용하고, 그 외의 장소에서는 여건이 허락하는 한 가능한 한 멀리 떨어진 곳에 인터체인지를 사용해야 합니다. 건널목의 등급 및 표준은 철도부에서 규정합니다. 도로 건널목의 설치, 철거 및 보호는 철도국에서 결정합니다. (5) 도로 건널목은 포장되어야하며 도로 양쪽의 경사도와 플랫폼의 길이는 요구 사항을 충족해야합니다. 도로 건널목(포장 폭이 2.5미터 미만인 보행자 통로와 역, 야드 및 특수 노선의 평평한 통로는 제외)에는 건널목 표지판, 운전자의 경적 및 보호 말뚝을 설치하고 필요에 따라 울타리를 설치해야 합니다. 건널목에는 건널목 경비실을 설치하고 난간 또는 게이트의 표지판을 설치하며 필요한 보호 신호 장비, 시계 및 고함 장치를 갖추어야 합니다. 혼잡하고 중요한 건널목에는 필요에 따라 조명, 전화기, 전기 벨, 자동 신호기 또는 자동 난간을 설치하고, 필요한 경우 컬러 신호등을 설치해야 합니다. 전기 철도의 경우 건널목 양쪽에 경계틀을 설치해야 하며 건널목의 높이는 4.5m를 넘지 않아야 합니다. 난간은 도로를 향해야 합니다. 특별한 경우 도로 폐쇄를 배치해야하는 경우 철도국이 규정합니다. 유인 도로 건널목이 많은 엔지니어링 부지에는 유인 도로 건널목 관리 및 도로 건널목 보호 장비의 유지 관리를 담당하기 위해 도로 건널목 작업 구역 또는 선도 작업 구역을 설치해야합니다. (f) 철도 교통 관련 직원은 65438 ± 08 세 이상이어야하며 도덕성이 좋고 건강하며 직무를 수행 할 수있는 기본 지식과 기술을 갖추고 있어야합니다. 철도 교통 관련 직원은 신체 검사를 받아야하며이 규정의 관련 부분과 기본 지식과 기술 및 기술 안전 규칙을 숙지하고 직책을 맡거나 승진하거나 다른 직책으로 전직하기 전에 시험에 의해 자격을 갖추어야합니다. 기술 등급에 대한 기준이 있는 경우 해당 기술 등급 기준에 따라 시험을 거쳐 자격을 취득해야 합니다. 임기 동안 정기적으로 신체 검사, 기술 평가 및 평가, 업무 조정에 실패한 사람에 대한 평가를 실시해야합니다. 모든 수준의 도로 건널목 관리 기관은 "인근, 공로의 원칙"에 부합해야하며, 조직은 책임감 있고 진취적이며 건강한 인력의 업무를 도로 건널목 감독자로 선택하고 감독자는 도로 건널목 안전 책임 계약, 명확한 후견 의무 및 업무 규율에 서명해야합니다. 도로 횡단 감독관은 직무를 수행하기 전에 특별 교육을 받고 감독자 자격증을 취득해야 합니다.