현재 위치 - 편방대전넷 - 어떻게 다이어트 할까 - 2021 WEY VV6 심층 시승기: 생체 신호 모니터링 시스템 첫 시승, 지능형 안전 업그레이드.

2021 WEY VV6 심층 시승기: 생체 신호 모니터링 시스템 첫 시승, 지능형 안전 업그레이드.

7월이 되면서 2020년은 공식적으로 하반기에 접어들었습니다. 올해의 전염병과 바쁜 일상으로 인해 아직 올해의 첫 외출을 하지 못했습니다. 다행히 이번 주에 WEY 브랜드의 초청을 받아 무료 기획 시승의 형태로 WEY를 시승할 수 있었습니다.VV6는 다양한 시승 경험을 제공합니다.

같은 날 저희는 신형 모델의 두 번째 상위 버전인 2021 WEY. VV6?2.0T?2WD 즈싱+ 에디션(공식 가이드 가격 6,543,800+0.680,000위안) 모델을 받았습니다. 이번 신형 모델의 가장 큰 특징은 외관의 현지화 조정 외에도 새로운 생체 신호 모니터링 시스템을 추가하여 안전성을 더욱 강화한 것입니다. 시승은 베이징에서 출발해 '북쪽의 작은 강남'으로 불리는 구베이 수상 마을로 향했습니다.

외관은 역동적이고 화려하며, 내부는 심플하고 아방가르드합니다.

2021년형 VV6는 페이스리프트 모델로서 외관은 이전 모델과 비교해 큰 변화가 없습니다. 하지만 전면부에서 가장 눈에 띄는 것은 헤드라이트 아래에 은색의 대칭적인 T자형 장식 요소 두 개가 새롭게 추가되어 신차의 추진력을 높여줄 뿐만 아니라 구형 모델보다 더욱 세련되게 보입니다.

VV6의 측면부는 구형 모델과 큰 차이가 없으며, 세련되고 엣지 있는 톤에 맞춰 전체적인 라인이 부드럽고 자연스러워졌습니다. 특히 신형 VV6의 휠은 새로운 19인치 듀얼 컬러 멀티 스포크 스타일이 적용되어 더욱 역동적인 느낌을 줍니다.

신차의 전장은 4625/1860/1720mm, 휠베이스는 2680mm로 링크 01, 스타투어 TX 등 동급 모델과 비교하면 전장은 중간 수준인 반면, 휠베이스는 상대적으로 열세입니다.

전면부의 화려하고 활기찬 디자인에 비해 VV6의 후면 스타일링은 다소 평범합니다. 하지만 양쪽의 배기 레이아웃이 특히 눈길을 사로잡고, 중앙의 낮은 제동등이 스포티한 느낌을 줍니다.

VV6의 실내는 심플함과 스타일, 그리고 엣지있는 디자인이 돋보입니다. 전체 인테리어 패턴은 다크 브라운과 블랙의 두 가지 색상으로 디자인되어 고급스러운 분위기를 연출합니다. 중앙에 위치한 3개의 에어컨 송풍구와 센터 콘솔 양쪽의 송풍구는 원형 디자인에 은색 링이 박혀 있습니다. 송풍구 안쪽은 사각지대 없이 360도 회전이 가능해 바람의 방향을 조절할 수 있습니다. 디자인이 감각적일 뿐만 아니라 실용성도 뛰어납니다.

또한 두 개의 앞좌석 사이 센터콘솔 위치에는 VV6의 각 기능별 버튼이 배치되어 있습니다. 기어 변속 노브 양쪽에는 일부 차량 운전자 보조 시스템, 주행 모드 선택, 12.3인치 LCD 계기판 컨트롤 노브 및 기타 기능을 포함한 버튼이 각각 배치되어 있습니다. 이러한 배열 레이아웃은 실제 운전 시 운전자에게 실용성을 제공합니다.

VV6의 운전석은 앞뒤, 등받이, 높이(4방향), 요추(4방향)*** 12방향 조절이 가능해 운전자의 장거리 주행에 매우 유용합니다. 세부적으로는 시트 조절을 위한 통합 버튼을 실버 컬러 트림 패널에 집중 배치하여 고급감을 높였습니다.

지능형 안전이 또 한 번 업그레이드되었습니다! 생체신호 모니터링 시스템 최초 적용

글 서두에서 언급했듯, 2021 VV6의 생체신호 모니터링 시스템은 이 차의 가장 큰 특징 중 하나입니다. 시동을 끄고 문과 창문을 닫고 문을 잠그면 차량 B필러 내부에 위치한 레이더 감지기가 뒷좌석의 생명을 실시간으로 모니터링할 수 있으며, 길이, 너비, 높이가 100mm 이상인 생명을 효과적으로 식별할 수 있습니다...

레이더가 기준을 충족하는 뒷좌석의 생명체를 감지하면 차량은 30초 이내에 경적을 울리거나 이중 점멸을 통해 주변에 경고를 보냅니다. 동시에 클라우드 플랫폼은 소유자의 모바일 앱과 동기화하여 푸시 메시지 알림 또는 SMS 알림을 전송함으로써 생명체의 생명 안전을 극대화합니다.

VV6에 탑재된 지능형 텔레매틱스 시스템도 인상적이었습니다. 이 시스템은 WEY 로드 앱의 휴대폰 클라이언트를 통해 연결할 수 있으며, 개인 계정 비밀번호를 로그인하면 휴대폰에서 실시간으로 차량을 모니터링할 수 있습니다. 모니터링 범위는 전면, 내부, 후면의 세 가지 각도로 나뉩니다. 센터 콘솔 위에 배치된 루프와 후방 카메라를 통해 촬영된 정보는 사용자의 휴대폰 클라이언트로 전송되어 차량의 실시간 안전 상태를 확인할 수 있습니다.

또한 WEY 로드 앱은 차량 원격 제어 및 생활 서비스 기능을 구현합니다. 사용자는 원격으로 차량 시동을 걸고 에어컨을 켜도록 예약할 수 있어 특히 더운 여름에 매우 실용적입니다. 생활 서비스 기능의 경우 사용자는 자동차 네트워크의 백그라운드 서비스에 전화하여 호텔, 항공권 및 기타 정보를 미리 예측할 수 있으며 차량에 사고가 발생하면이 기능을 사용하여 처음으로 구조 요청을하여 사용자의 개인 안전을 보장하고 차량의 안전을 향상시킬 수 있습니다.

센터 콘솔 아래에는 휴대폰이 해당 기능을 지원하면 실시간으로 충전할 수 있는 무선 충전 기능도 있어 운전자에게 편의를 제공합니다. 이 기능은 현재 새로운 기능은 아니지만 10만 대 이상의 모델에서는 여전히 드문 기능입니다.

2021 VV6 모델의 중앙 LCD 화면은 12.3인치로 LCD 게이지와 동일한 크기입니다. 화면의 모양은 표준적인 직사각형 스타일로 다소 평범해 보이지만 실용성은 매우 좋습니다. 출고 시 연결 시스템이 기본으로 제공될 뿐만 아니라 텔레매틱스 및 OTA 온라인 업그레이드 구성도 지원합니다.

또한, 출고 시 연결 시스템은 비디오 앱, 짧은 비디오 재생, 온라인 음악 및 기타 엔터테인먼트 구성도 제공합니다. 단, 안전상의 이유로 차량이 움직이면 동영상과 짧은 동영상은 자동으로 재생이 중지됩니다. 또한 신차의 음성 인식 시스템은 멀티미디어 시스템, 내비게이션, 전화, 에어컨, 선루프를 각각 제어할 수 있습니다. 실제 사용해보니 음성 인식률이 매우 높았습니다.

흥미롭게도 운전석 쪽 A 필러 내부에는 얼굴 인식, 감정 인식, 피로 모니터링, 주의 산만 모니터링, 음성 인식 등 운전자의 다양한 신호를 식별할 수 있는 안면 인식 장치도 장착되어 있습니다. 그 중 얼굴 인식은 얼굴 정보를 수집하여 운전자를 식별하는 것입니다. 운전자의 신원이 확인되면 시스템은 자동으로 운전자의 계정에 로그인하고 개인화된 서비스 설정을 제공합니다. 감정 인식은 얼굴 표정으로 판단하여 운전자의 행복, 분노, 놀라움, 평온함 등에 따라 기분에 맞는 음악을 들려줍니다.

가속은 선형적이고 반응성이 뛰어나며, NVH 성능은 하이라이트입니다.

코드명 E20CB로 불리는 2.0리터 터보차저 엔진이 탑재된 이 VV6는 최대 출력 167kW(227마력)와 1,800rpm에서 387Nm의 최대 토크를 발휘하며, 7.5초만에 100km까지 가속하고 복합 연비는 7.1리터로 산업자원부 기준 7.1km/l를 달성했습니다. 변속기는 7단 습식 듀얼 클러치 기어박스와 맞물립니다.

실제 경험에서 VV6는 발을 끌지 않고 매우 경쾌하게 출발합니다. 이는 주로 낮은 1800rpm에서 387Nm의 토크를 발휘하기 때문입니다. 하지만 불편한 점은 브레이크 페달이 약간 높다는 점입니다. 시내에서 교통 체증에 갇혀 있을 때 브레이크와 스로틀 사이를 전환하는 것은 피곤할 수 있습니다. 신규 사용자의 경우 익숙해지는 데 시간이 걸릴 수 있습니다.

또한 2021 VV6는 스포츠, 이코노미, 스탠다드/컴포트* * *의 세 가지 주행 모드를 제공합니다. 차량을 표준 모드로 튜닝하면 초기 출력이 더 부드럽게 느껴지고, 시속 약 63km에서 7단까지 기어가 올라가 운전자의 편안함을 보장합니다. 하지만 이코노미 모드와 스탠다드 모드 간에는 큰 차이가 없으며, 주행 경험은 여전히 비교적 편안하고 부드럽습니다. 스포츠 모드의 경우, 추월 시 차체 피드백이 가속 페달에 더 깊게 전달되어 추월은 기본적으로 당연한 것으로 여겨질 정도로 차량이 이전보다 확실히 더 격렬합니다.

2021 VV6의 섀시 서스펜션 튜닝은 여전히 비교적 편안하고 VV6의 패밀리 특성에 부합합니다. 구베이 워터타운에서 돌아오는 길에 일부러 포트홀이 많은 노면 구간을 선택해 패치 테스트를 진행했습니다. 섀시 서스펜션은 포트홀이 많은 도로를 주행할 때 진동을 대부분 걸러주었고, 차는 여전히 매우 편안하게 느껴졌습니다. 그러나 약간의 단점은 차량이 요철이 적은 비포장 도로를 주행할 때 차체가 좌우로 더 많이 흔들려서 약간의 불편함을 준다는 것입니다.

2021 VV6의 NVH 성능은 상당히 우수하다는 점을 언급할 가치가 있습니다. 실제 수준의 NVH를 경험하기 위해 일부러 폐쇄된 도로를 선택해 테스트했습니다. 차량에 능동형 소음 저감 시스템이 장착되어 있어 시속 190km/h에 도달해도 바람과 타이어 소음이 차량 내부에서 중화될 수 있습니다.

요약

WEY 브랜드 패밀리에는 현재 VV5, VV6, VV7 등 세 가지 모델이 있습니다. 스포티한 성향의 VV5와 럭셔리 포지셔닝의 VV7과는 달리, VV6는 후발주자이지만 가정적이고 편안한 포지셔닝으로 시장에서 가장 지배적인 모델이 될 것으로 예상됩니다. 페이스리프트된 VV6는 차량 보조 주행과 안전 기능, 특히 안전 기능과 인텔리전스 측면에서 크게 업그레이드되었습니다. 동급에서 보기 드문 생체 신호 감지 시스템과 원격 DVR 모니터링 시스템은 의심할 여지없이 2021 VV6 시장의 경쟁력을 높여줄 것입니다. 2021 VV6에 대해 어떻게 생각하시나요?

이 기사는 카패밀리 카홈의 작성자가 작성한 것으로, 카패밀리의 입장을 대변하지 않습니다.