작업장 안전 회의는 반드시 회의록을 작성해야 하며, 회의록의 형식이 중요합니다. 생산 안전에 관한 회의록은 어떻게 작성할까요? 저와 함께 알아보세요.
2017 생산 안전 회의록 내용1 회의 시간:2017 165438+10월 3일, 오전 8시~165438+0:30
회의 장소:뉴포트 회의실
주관자:장 카이
참석자:운송 부서의 모든 팀장 및 물류 직원
회의 기록:쑨성난
회의 내용:
첫째, 안전:
10월 안전 업무 요약.10월 상반기 차량의 안전 업무는 긍정할 만하지만 10월 하반기에는 운전자의 안전 의식이 분명히 느슨하고 경미한 충돌이 수시로 발생하고 있다. 카이장 국장은 10월에 발생한 안전사고의 원인을 분석하고 향후 안전 업무에 대한 요구 사항을 다음과 같이 제시했습니다.
(1)80025 사고는 운전자의 올바른 대처로 인명 피해가 발생하지 않았지만, 그 잠재적 위험성은 대다수 운전자로 하여금 차량 속도 제어의 중요성을 다시 한 번 생각하게 만들었습니다. 당시 운전자가 속도를 제어하지 않았다면 심각한 인명 피해로 이어질 수 있습니다. 따라서 이 사고를 통해 운전자들은 교차로를 통과할 때 주변 상황을 잘 관찰하고 속도를 조절해야 합니다. 또한 사고 13539를 분석하여 운전자들은 위험한 차량(예: 초보 운전자, 여성 운전자, 전동 보조 차량 등)으로부터 자신을 보호해야 한다는 것을 상기시킵니다. 또한 도로를 주행하는 동안 교통 규칙을 준수할 수 있도록 합니다.
(2) 사고 80023의 분석을 통해 석탄 야적장에서 지게차 운전자의 교체 및 재생산으로 인해 운전자는 석탄 야적장에서 운전하는 동안 현장 직원의 지시에 의존 할뿐만 아니라 위험을 피하기 위해 주변 상황을주의 깊게 관찰하고 필요한 경우 경적을 울려 경고를 표시해야하며
(3) 사고 10998의 분석을 통해 운전자가 차량을 떠나 반대 방향으로 운전하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 다른 불법 또는 잔인한 운전 차량에 직면하면 예의를 지키고 주도적으로 피하십시오.
2. 카이 장 이사는 사고 분석을 통해 다음과 같은 문제의 비상 단계에있는 운전자를 지적하고 대다수의 운전자에게 진지하게 반성하고 변화를 장려 할 의향이 있는지 질문했습니다.
(1) 4.11 사고와 비교할 때 최근 운전자의 안전에 대한 인식이 크게 완화되었습니다. 운전자는 스스로를 반성하고 안전 레드라인을 강화하고 스스로를 부풀리지 않아야 합니다.
(2) 최근 사고가 젊은 층이 많이 발생하는 경향이 있어 한편으로는 팀장들이 '지식 전수' 역할을 강화하고 젊은 운전자에 대한 훈련과 교육을 강화해야 합니다. 다른 한편으로 젊은 운전자도 자기 요구 사항을 개선하고 오만과 조급함을 경계해야합니다.
(3) 사고 분석을 통해 아침 회의 개최의 필요성을 설명합니다. 팀 리더는 시간과 장소가 일정하지 않은 어려움을 극복하고 안전을 최우선으로 생각하며 아침 회의 개최를 고집해야 합니다. 동시에 표준에 따라 좋은 노동 보험 상품을 착용 할뿐만 아니라 활기차고 긍정적 인 정신 상태를 갖는 등 운전자의 일상적인 행동 규범에 대한 더 높은 요구 사항도 제시합니다.
둘, 회사의 안전 통지 내용을 전달합니다:
1. 장카이 이사가 안전 통지 내용을 전달했습니다. 최근 팀의 장비는 과거에 비해 개선되었지만 여전히 외관과 위생이 깨끗하지 않은 부분이 있습니다. 그는 비슷한 문제가 자주 발생하는 운전자들을 심하게 비판하고 팀장에게 제때 상황을 바로잡으라고 지시했습니다.
2. 차량 불만의 중요성을 재차 강조하고 최근 과속 통계 목록을 공개했습니다. 장시간 과속을 한 차량 운전자의 경우 회사에서 요구하는 기준 이상으로 속도를 더 낮출 필요가 있습니다. 특히 GPS 및 연결 스위치의 플러그를 뽑는 행위는 엄격히 금지됩니다. 발견되면 엄청난 벌금이 부과됩니다.
3. 매일의 운전자 자체 점검과 팀 점검을 통해 회사의 운행률, 정비 비용, 외근 지원이 크게 개선되었으므로 운전자는 끈기 있게 노력해야 합니다.
4. 최근 일부 운전자가 빅박스 시동이 불안정하게 걸리고, 차량이 정지할 기어를 넣지 않고, 반 경사로 기어를 넣는 등 난폭 운전을 하는 것을 발견했습니다. 회사는 이러한 행동의 발생을 엄격히 금지하고 있으며, 팀 리더는 팀 자체 점검을 수행해야하며 변경 사항이 있으면 권장됩니다.
5, 보안 부서, 교통부 및 조정과 적시에 장비 문제를 발견하는 등 일일 생산의 대다수의 운전자는 회사가 * * * 개선되도록합니다.
셋째, 직원 규율에 대한 회사의 요구 사항 전달 :
1, 출석 시스템에 대한 회사의 새로운 규정을 전달하고 운전자에게 엄격히 준수하도록 명령했습니다.
2. 운전자에게 회사 표준에 따라 노동 보호 제품을 엄격하게 착용하도록 요구합니다. 위반 사항이 발견되면 일반 규정에 따라 평가가 두 배로 늘어납니다. 회사는 운전자를 위해 반사 조끼를 구입했으며, 야간 작업 시 반드시 착용해야 합니다.
3. 터미널 생산 구역의 흡연 상황은 통제되었지만 정비 구역에서는 여전히 흡연이 발생하고 있으며, 작업 구역 내 흡연 금지에 대한 회사의 규정을 다시 한 번 강조합니다.
4. 그룹은 가까운 장래에 환경 보호에 중점을 둘 것입니다. 운전자는 적재 후 덮개를 덮고 청소하는 동안 주의를 기울여야 합니다. 또한 겨울철에는 큰 상자 한가운데 서서 바람과 미끄러짐 안전에 주의하라고 지시했습니다.
5. 최근 생산 작업에서 여전히 대기열 점프와 작업 서류 미제출 문제가 발생하고 있으며 문제가 있는 운전자는 심각한 비판을 받고 있습니다. 심각한 사안에 대해서는 회사 규정에 따라 평가할 것입니다.
넷째, 그룹의 100일 안전 무사고 활동 내용 전달:
그룹이 강조하는 안전을 다시 한 번 강조하면서 운전자들에게 100일 안에 안전과 무사고를 자신하는지 스스로 질문했습니다. 특히 도로 안전, 장비 점검, 운영 절차 이행, 현장 지휘, 겨울철 4대 예방 조치 및 기타 안전 문제에 대해 집중적으로 논의했습니다. 한편으로는 운전자들에게 도로 위험 요소를 알려주는 무전기 역할을 요청하고, 다른 한편으로는 2인 1조 운행의 필요성을 재차 강조했습니다.
버(동사의 약어) 화재 문제:
11.9에 전사적인 화재 훈련 및 교육을 실시할 예정입니다. 장창웨이 타이어 화재 사고를 통해 대다수 운전자는 화재 안전의 중요성을 깊이 인식해야 합니다. 한편으로는 운전자가 소방 지식을 진지하게 배우고 초기 화재를 진압하고, 다른 한편으로는 운전자가 타이어 유지 보수 및 사후 유지 보수 검사에주의를 기울이고, 세 가지 측면에서 운전자가 차량 장비 부품 및 위험원을 정상적으로 확인해야합니다.
여섯째, 팀 빌딩 :
운전자는 팀 경쟁의 필요성을 정확하게 이해하고, 공동의 명예와 팀 책임감을 더욱 향상시키고, 경쟁 과정에서 문제점을 발견하는 것을 두려워하지 않고 문제 해결을 위해 서로 돕고 함께 개선해야 합니다.
VII. 문화 공연 공지:
위펑페이 감독이 문화 공연에 대한 그룹 공지사항을 전달했습니다. 장카이 이사는 운전자들에게 회사의 활동에 적극적으로 참여하고 진지하게 협조해달라고 요청했습니다. 동시에 리더는 차량 인력 배치도 잘해야하며 운전자에게 회사의 요구 사항을 엄격히 준수하여 회사 활동에 참여하여 회사의 운전자에게 긍정적 인 에너지 스타일을 보여달라고 요청했습니다.
2017 년 안전 생산 회의록 II017 년 2 월 6 일 오전 8시 30 분, 원 젠 동지가 안전 생산 회의의 주간 지부를 주재했으며 회의록은 다음과 같습니다 :
I. 안전 및 환경 보호 작업 :
1, 국유 자산 감독 관리위원회 사무실, "중앙 기업 생산 및 안전 사고 공보"문서 학습
2, 조직화 춘절 교육 마무리 후, 춘절 기간 동안 단위의 이행 여부를 점검합니다.
3, 현장 장비 및 시설, 에너지 미디어 보안 위험 점검에 중점을 둔 휴일 후 현장 점검을 수행합니다.
4. 2017 년 "3 + 1"습관적 범죄를 수행하고 지식 비율을 확인합니다.
5. 2017년 보안 사고 "4+1" 정보 제출.
6. 2017년 연간 보안 지식 테스트 실시.
7. 이번 주 안전 검사 알림 :
(1) 용광로 문, 냄비 덮개 개조 프로젝트의 3 단계, 상하이 펑위안 건설 및 개발 유한 회사 (하청) 직원 저우 용은 면허없이 리프팅을 수행하고 P12077 당일 자동차 크레인의 운전을 지시하지 않았습니다 (코크스 팀의 책임 정비 팀) 운전자에게 안전 교육을 실시하도록 지시합니다.
(2) 코크스 팀의 황화 작업 구역에 있던 배터리 차량(번호판 번호 3693032)에는 반사 라벨이 부착되어 있지 않았다.
(3) 이전 연소팀 부식 작업 구역의 임시 보관실에 소방 장비가 설치되어 있지 않았습니다.
(4) 2월 9일 냉연팀 C708 세척부 조립 및 린스 롤 교체, 현장 생명 로프에 체인 풀을 설치하지 않았습니다.
둘, 생산 및 유지 보수 작업 :
1, 일일 생산 작업
1. 일일 유지 보수 : 이번 주 일일 유지 보수 * * * 총 1494 개 프로젝트, 총 3,687 명을 수행합니다.
2. 수리:
판재 압연 영역: 냉간 압연기 C111(40시간) 장치 정기 유지보수, 바오리 A08(36시간) 장치 정기 유지보수.
용해 영역: 2월 9일 7번 코크스 오븐 정기보수(4시간).
지점의 1 인당 부하 기준은 1.2 만일이며 이번 주 부하는 1.06 만일로 가벼운 부하입니다.
2, 기술 개선 프로젝트
1, 이번 주 기술 개선 프로젝트의 구현 :
제철소 3 단계 코크스 오븐 도어, 뚜껑, 라이저 에너지 절약 및 환경 보호 개조 프로젝트 : 5 번로 10 도어, 6 번로 10 도어, 5 번로 13-15 # 지붕 벽 벽돌. 이번 주에는 26 명의 건설 노동자가 있습니다.
1, 2 소결 통합 오버홀 및 리노베이션 1 입찰 프로젝트의 미디어 파이프 브래킷 제작 및 미디어 파이프 조립식 제작. 이번 주에는 30명의 건설 인력이 투입됩니다.
2. '3단계 코크스 오븐, 도어, 뚜껑 및 라이저 프로젝트'와 '1, 2차 소결 통합 오버홀 및 재건 프로젝트'를 중점적으로 살펴봅니다.
2)냉연공장 1730 연속 어닐링 유닛의 온라인 조도계 및 유막 검출기 프로젝트, 코크스 1, 2, 3 청정수 시스템 최적화 및 개조 프로젝트, 코크스 오븐 석탄 충전 설비 3단계 환경보호 갱신 및 개조 프로젝트를 잘 수행하도록 관련 프로젝트 책임팀을 추적하고 지원하여 작업 개시를 준비합니다.
셋째, 기술 품질 업무 :
기술 품질 관리
1.2017 기술 개발 프로젝트 계획(주로 2급 이상 프로젝트).
2.1 제품 품질 보고서 및 2017년 기업 R&D 프로젝트 보고서를 기술 품질 부서에 제출.
3.지사 기술 품질 회의를 소집하여 한 해 동안의 기술 품질 업무를 정리합니다.
4.11#CDQ 연간 유지보수 품질 계획.
5.C1111 건설 중 품질 검사.
6.2017년 지사 기술 품질 작업 계획 준비.
4, 유지 보수 관리 :
1, 춘절 직원 통계 기간 동안 작업 재개.
2, 위챗 공식 계정에서 아침 회의 및 주간 회의록 공개 관리 시작.
3, 제철 "2 ~ 4" 프로그램 토론, 보고.
4, 휴가 후 부서 직원은 마음 교육 및 업무 배치를받습니다.
5. 회사와 협력하여 에너지 및 환경부의 지역 사업 이전을 수행합니다.
Verb (동사의 약어) 기타 업무 :
기타 업무는 다음과 같습니다
1.바오 스틸 장비 부서와 협력하여 기본 관리 비디오를 촬영합니다.
2. 유지 보수 팀 및 프로젝트 부서에 대한 종합 관리 평가 지수와 기관 부서에 대한 성격 지수의 준비를 조직합니다.
3.2017 신입사원 채용.
4. 당 스타일과 깨끗한 정부 건설의 지부 회의 소집을 계획합니다.
5. 1,000 명 교육 프로그램.
6. 숙박 목록의 일일 검사를 수행하십시오.
7. 회사 여성 근로자 포럼 활동을 조직하고 홍보합니다.
8. MCC 전자 상거래 플랫폼의 공급업체 정보 입력.
9. 2017년 지부 예산 준비 정리.
여섯째, 리더십 교육 :
리더십 교육
왕 대리 :
1월과 2월에는 춘절 연휴로 인해 각 보증 지점의 오버홀 부하가 하반기에 집중되어 한 달 전체 오버홀 부하를 완료하는 데 2주가 소요되어 지점과 팀에 더 많은 압박이 가해집니다. 특히 다음 주에는 Y112 연속 어닐링 장치의 96개 퍼니스 롤을 모두 제거, 검사 및 청소할 예정입니다. 연속 어닐링 장치에서 모든 퍼니스 롤이 제거되는 것은 이번이 처음입니다. 많은 인력이 투입될 뿐만 아니라 퍼니스 롤 재조립의 정밀도가 매우 높습니다. 롤 시스템의 정밀도가 영향을 받으면 장치 작동에 심각한 영향을 미칩니다. A사와 그 자회사는 이를 매우 중요하게 생각하여 건설팀에 만반의 준비를 요청했습니다.
2. 휴가 후 기술 개혁 프로젝트의 건설이 재개됨에 따라 각 팀에 새로 추가 된 직원은 작업을 시작하기 전에 제 시간에 교육을 받아야합니다.
3. 2017년 춘절 기간 동안 각 팀은 직원의 업무 복귀에 주의를 기울여야 합니다.
4. 링 지역의 비즈니스 인계가 수행 될 수 있으며 콜드 실리콘, 전기 및 화학 산업은 원활한 인계를 달성하기 위해 잘 조정되어야합니다.
5. 팀이 보유한 연료 트럭에 대한 내부 종합 평가, 적시 보고 계획의 구성을 늘릴 필요가 있습니다.
Xu 관리자 :
1, 과학 기술 혁신 역량 구축, 과학 기술 혁신의 주요 힘으로서 Baosteel II 화합물,이 작업에 대한 강력한 추진력.
양 관리자 :
2017 년 1 팀을보고하기 위해 가능한 한 빨리, 특히 철 공장 "2 ~ 4"프로그램을 추진하면서 유지 보수 효율성 향상에 도움이되는 여러 도구와 도구를 계속 구성하고 유지 보수 작업량을 줄이며 유지 보수 시간을 단축하십시오. 시간을 내서 정리하여 보고해 주세요.
2.6월 5438 + 10월, 지부는 5대의 전기차가 신호 위반 없이 야간에 주행하는 것을 통보받았으며, 차량에 대해 심각하게 처리하여 3대의 차량 통행 금지 위반을 효과적으로 억제하는 조치를 취하도록 요구했습니다.
3, 2017년 '3+1' 상습 위반, 유지보수 팀은 주의를 기울여야 합니다.
4, 팀 승격에 불쾌감 없음.
5, 기술 개혁 프로젝트가 재개되었을 때, 직원의 교육 재개에 대한 교육과 수용은 진지하고 진지해야하며, 모션을 통과하지 않아야합니다. 특히 2017 년에는 두 번째 심장 인력이 100 명 이상 교육을 받았습니다. 안전 링 룸은 조직되어야하며 따라야 할 조치가 있어야합니다.
원 비서 :
1, 본사의 요구 사항에 따라 기관 "슬리밍 및 피트니스"작업의 두 수준 모두에서 좋은 일을하십시오. 부유 한 직원, 장기 출발 직원, 장기 파견 직원에서 두 가지 수준의 기관을 분류합니다. 동시에이 작업은 공장, 팀 및 워크샵에 더 침투 할 것입니다.
2. 당 무결성 회의 준비.
3. 두 가지 연구와 한 가지 승진.
4. 바오산강철은 전기 세발자전거 사용을 중단하는 조치를 취했고, 유지보수팀도 이에 상응하는 조치를 취했습니다. 유지보수 기획실은 상위 생산 관리와 소통합니다.
5. 업무 이관 및 교환 가능한 부서의 인수인계 시 인력, 인재 및 자재를 원활하게 인수인계해야 합니다.
6. 인력 채용, 그러나 요구 사항은 인력의 징계 해고로 인해 바오 종에서 일하는 두 가지 유형의 인력을 채용 할 수 없습니다. 신입 사원에 대한 안전 교육을 잘 수행하십시오. 둘째, 새로운 인력을 관리, 사용 및 교육해야합니다.
7, 안전 작업은 작업의 서명을 열기 위해 모든 종류의 문서를 잘 수행하고, 연간 안전 지표에 서명하여 각 팀이 모든 수준에서 지표를 세분화하도록 요구합니다.
8, 작업의 핵심은 실용적이어야합니다.
9. 협업 단위 관리, 외주 인력 유도 증명서, 외주 건설 인력 현장 통제를 개선하고 책임자에게 구현해야합니다.
2017년 초에는 지사 시스템, 원장 및 관리 문서의 개정에 주의를 기울여야 합니다. 조직은 풀뿌리 수준에서 신중하게 구현됩니다.
2017년 안전 생산 회의록 내용 3 회의 시간:2017 65438+ 10월 9일 오전 8시 30분
회의 장소:그룹사 6층 회의실.
회의 주제: 산시 바젠 그룹 유한회사 안전 생산 월례 회의
주최자: 자오빈 회장.
참석자:그룹 회사 리더, 기능 부서장, 프로젝트 관리자 직속 부서장, 부서장, 일반 계약 회사 관리자 등 총 45명이 참석했습니다.
내용:그룹사는 5438년 6월+10월 정기 안전 생산 회의를 개최했습니다. 이 회의에서는 세 번째 부서에서 안전 관리 담당자의 안전 교육에 대해, 다섯 번째 부서에서 안전 위험 통계 분석의 중요성에 대해, 일곱 번째 부서에서 도로 및 교량 건설 장비의 안전 관리 요령에 대해 보고하는 자리가 마련되었습니다. 세 분과에서 보고한 경험의 요약은 모든 분과에 긍정적인 참고가 될 것입니다. 각 부서가 적극적으로 응용 프로그램을 홍보하고 회사의 전반적인 안전 관리 수준을 지속적으로 향상시킬 것으로 기대됩니다. 동시에 각 풀뿌리 단위는 최근 안전 업무에 대해보고하고 안전 관리 부서는 9 월 업무에 대해보고했으며 10 가지 안전 업무를 자세히 정리했습니다. 회의의 구체적인 내용은 다음과 같이 요약됩니다.
I. 자오빈 회장은 다음 사항을 강조했습니다.
1. 1~3분기 회사의 생산 안전 상황은 안정적이지만 전체 건설 업계는 여전히 사고가 발생하기 쉽고 대형 사고가 계속 발생하며 안전 상황이 매우 심각합니다. 따라서 다시 한 번, 우리는 항상 명확한 머리를 유지하고 긴장을 풀지 말고 느슨해지지 말고 4 분기 및 연간 생산 안전을 보장하기 위해 지속적으로 노력할 것을 요청받습니다.
2. 안전 계획 작업을 위해 안전 관리 부서가 효과적으로 파악하고, 연말에 콘텐츠를 선택하고, 경험과 교류를위한 포괄적이고 효과적인 프로젝트를 구현하기 위해 연말이 완료되었습니다.
3. 각 부서는 프로젝트의 현재 특성 및 계절적 특성과 연계하여 붕괴 사고, 화재 사고 및 추락 사고 예방을 강화하기위한 목표 조치를 취해야합니다.
4. 각 부서는 대다수 관리자의 잠재력을 자극하고 고품질 관리 팀을 육성하는 데 중점을두고 모든 관리자의 관리 능력을 효과적으로 개선하여 안전한 생산을 보장해야합니다.
5. 안전 성과 평가가 제안된 지 거의 1년이 지났지만 실질적인 진전이 없습니다. 안전 관리 부서는 여전히 이를 핵심 과제로 삼고 획기적인 진전을 위해 노력하여 프로젝트 안전 관리 시스템의 형성과 효율적인 운영을 촉진해야 합니다.
둘째, 시 당위원회 서기 옌신젠은 다음 사항을 강조했습니다.
1, 프로젝트 안전 관리의 주요 리더는 단순히 안전 책임자에게 인계하는 것이 아니라 개인적으로 검사해야하며 특히 첫 번째 손은 개인적으로 검사해야합니다.
2, 기본적인 일상 업무는 일반적인 안전 위험에 눈을 멀게 할 수 없으며, 관리자는 프로젝트 문제를 적시에 처리하고 수정해야한다는 것을 발견했습니다.
3. 보웬장 총경리는 다음과 같이 강조했습니다 :
65438+ 미리 계획하고 필요에 따라 겨울철 적용 계획을 준비합니다.
2. 모든 신규 프로젝트는 관리자와 신규 근로자를 위한 안전 교육에 주의를 기울이고 종합적인 안전 생산을 준비해야 합니다.
3. 새로 시작한 프로젝트의 경우 프로젝트의 사전 계획이 관리의 초점이되어 부서와 프로젝트의 공동 힘을 형성하고 실제로 실행 가능한 계획을 형성하여 가능한 한 짧은 시간에 현장 건설을 안내해야합니다. 모든 직원이 건설을 조직하는 목표와 목적을 갖도록 합니다.
4. 장야오펑 안전 부총경리는 다음 사항을 강조했습니다.
1. 안전 관리 부서는 최근 개통한 프로젝트의 안전 계획 및 성과 평가를 지도하여 새로 개통한 프로젝트가 회사가 제정한 안전 문명 표준화 지침 매뉴얼에 따라 시행되도록 해야 합니다.
2.5438 6월+10월 이후에는 날씨가 추워져 화재 사고가 발생할 가능성이 높습니다. 각 부서에서는 화재 위험 요소에 대한 조사와 관리를 중요하게 생각해야 합니다.
3. 8월과 9월의 생산 안전사고를 보면 붕괴 사고가 많이 발생하고 있습니다. 모든 부서는 붕괴 사고에 대한 모니터링을 강화하고 중대 사고 발생을 효과적으로 억제해야 합니다.
4. 안전 표준화 현장 조성 목표와 회사 차원의 안전 문명 표준화 현장 평가에 대한 사업부의 피드백.
(동사의 약어) 자오슈펑 안전관리부 부장은 주로 다음과 같은 내용을 보고했습니다.
(1) 9월 점검
9월에 안전관리부는 8개 프로젝트의 안전 점검을 실시하여 6건의 시정 통지와 3건의 검토 기록을 발행했습니다. 이번 달 점검의 초점은 안전 수용성 및 고소 작업이었습니다. 점검 중 문제점은 다음과 같습니다.
1, 안전 수용이 지연되고 수용 양식의 일부가 잘못 작성되었으며 관련 담당자의 서명 및 도장이 지연되었으며 엔지니어링 기계 및 장비를 반입하여 사용했지만 관련 수용 양식을 작성하거나 서명 및 도장을 찍지 않았습니다.
2. 작업자의 헬멧 착용이 표준화되지 않았고 안전벨트가 표준화되지 않았으며 바닥 구멍의 가장자리 보호가 없거나 가장자리 보호 및 구멍 보호가 손상되거나 이동되어 제때 복원되지 않았으며 안전 통로가 제때 설치되지 않았으며 바닥 가장자리에 쓰레기가 너무 많이 쌓여 있고 가장자리 보호가없고 가장자리 보호가 견고하지 않으며 캔틸레버 비계의 바닥에 쓰레기가 과부하되어 단단히 닫히지 않았습니다.
점검 중에 발견된 문제점은 여전히 광범위한 안전 위험 요소로 남아 있습니다. 점검에서 이러한 문제를 발견하고 해결해 주시기 바랍니다. 안전 점검 작업을 진지하게 받아들이고, 존재하는 문제를 발견하고, 흔들림없이 주시하고, 적시에 시정하면 프로젝트에 안전 위험이 점점 줄어들 것입니다. 문제를 외면한다면 프로젝트에 안전 책임자 직책을 두고 사업부에 안전 관리 부서를 두는 것이 무슨 소용이 있을까요?
(2) 사고 알림
1 8월 7일, 시타이 고속도로를 가로지르는 허베이성 스자좡시 시바이포 발전소 폐열 이용 접근로 건설 프로젝트에서 구덩이 붕괴 사고가 발생하여 건설 노동자 3명이 사망했습니다.
2. 8월 13일 구이저우성 첸시난현 왕무현의 이룽 제1중학교 문화체육관 프로젝트에서 그물망 붕괴 사고가 발생하여 건설 노동자 4명이 사망했습니다.
3. 8월 22일 쓰촨성 난충시 랑중시 치리 신구 화수 대로의 동쪽에 있는 상업 및 주거용 건물 '홍윈 장산 국제'에서 콘크리트 타설 과정에서 거푸집 붕괴 사고가 발생하여 건설 노동자 6명이 사망하고 1명이 중상을 입었습니다.
4. 8월 25일 구이저우성 싱런현의 보룽 국제 건강 도시 프로젝트에서 거푸집 붕괴 사고가 발생하여 건설 노동자 3명이 사망했습니다.
5. 8월 30일 산둥성 린이시 이수이현 진위안 신두 프로젝트에서 잭킹 작업 중 타워 크레인이 붕괴되어 건설 노동자 3명이 사망했습니다.
6. 2017년 9월 15일 15:00경 랴오닝성 선양의 강변 신도시 프로젝트에서 잭킹 공사 중 타워크레인이 붕괴되어 건설 노동자 3명이 사망했습니다.
7. 2065 438+ 9월 13일 06:00경 지린성 창춘시 농안현에서 룬제 퉁타이위안 프로젝트 3단계 철거 작업 중 타워크레인이 부러져 추락하여 건설 노동자 3명이 사망했습니다.
8, 2065 438 + 후베이 성, 9 월 18 일 9:30, 황강시 시수이 현, 에방 강변 신구 수도 공급 및 확장 프로젝트에서 콘크리트 타설 과정에서 템플릿 붕괴 사고가 발생하여 건설 노동자 3 명이 사망했습니다.
9월 3인 이상 사망사고 8건(주택건설부 자료 기준). 관계부처는 붕괴사고의 위험요인 파악과 숨은 사고의 조사-관리를 중시하고 타워크레인 설치-해체-증설, 고지지형 및 대경간 구조물 공사, 깊은 기초 구덩이와 깊은 트렌치 굴착 시 붕괴사고를 철저히 점검-통제해야 합니다.
(다), 10 작업 일정
1. 신규 프로젝트는 전체 프로젝트의 안전 관리를 위한 안전 계획을 준비해야 합니다.
2. 6월, 165438 + 10월, 지방 건설 안전 표준화 현장에서 프로젝트의 기본 완공 여부를 확인합니다. 적격 프로젝트의 경우 공정 안전 정보를 개선하고 완료 검증 정보를 제출하여 검증을 성공적으로 통과 할 수 있도록 준비해야합니다. (산시 의과 대학 2단계, 롱톈촌 개조 프로젝트, 에너지 대학, 교사 대학 등).
3. 9월에 4부문에 7명의 신규 특수 인력이 등록되었지만 다른 부서에서는 신규 등록이 없었습니다. 모든 부서는 특수형태근로종사자 등록 및 인증을 적극적으로 주관하고, 인증이 필요한 경우 안전관리부로 문의하시기 바랍니다. 5438+10월부터 모든 사업부는 특수 작업자의 관리 계정을 설정하고 제때 업데이트하여 특수 작업자의 정보를 실시간으로 파악하고 인증서를 보유한 특수 작업자의 비율을 지속적으로 향상시켜야 합니다.
4. 10월 중 안전관리부서의 점검은 안전생산책임제 및 안전관리 목표 평가와 중소형 건설기계에 중점을 두고 있습니다. 점검은 해당 월의 특별 시정 내용을 중심으로 진행되며, 연간 안전관리 기본 내용을 모두 다룰 예정입니다. 모든 사업부는 월별 점검 중점 사항과 연계하여 안전 점검 업무에 주의를 기울여 업무 아이디어와 방향이 회사와 일치할 수 있도록 해야 합니다.