1, 디자인 소개
이 다리의 상부 구조는 사공일련 (4×25m) 현장 프리스트레스 콘크리트 상자, 보 높이 1.40m, 상자 높이 1.0m, 전체 길이 100m 입니다 지대치는 단일 및 이중 GPZ3DX 분지 지지대를 사용하고, 2 번 교각은 대들보 고정을 사용하며, 1, 3 번 교각은 단일 GPZ6DX 분지 지지대를 사용합니다. 다리 아래 지질은 4m 두께의 아점토, 5m 두께의 점질 자갈, 분사암 등이다.
2. 건설 프로그램 개요
(1) 지지 기초
시공할 수 있는 교량 부지는 정리하고 평평하게 하고, 백필 1m 찌꺼기를 메우고, 다지고, 빔 아래에 1m 실트 찌꺼기를 메워야 한다. 충전할 때는 층층이 깔려 단단하게 깔고 두께는 40cm 여야 한다. 채우기 과정에서 3 일마다 침하 말뚝을 매설하여 침하 관찰을 하고, 채우기가 완료된 지 한 달이 될 때까지 3 회 연속 침하는 3mm 를 초과할 수 없다. 테스트 후, 결국 10cm 두께의 강 자갈과 10cm 두께의 C20 소 콘크리트를 지지 기초로 깔았다. 자세한 내용은 그림 1 을 참조하십시오.
(2) 스탠드 설치
설계 방안에 따르면, 만당 받침대를 채택하여 현장 공사를 하고, 공사 전후에 좌우로 틀을 나누다. 가새 기초 시공이 완료된 후, 배치선은 상자 거더 브래킷의 평면 위치를 결정합니다. 가설할 때, 미리 결정된 위치에 따라 수직 강관의 종횡 간격은 80cm×80cm 이고, 웨브에 있는 브래킷의 종횡 간격은 40cm×40cm 이며, 교각 주위의 종횡 간격도 40cm×40cm 입니다. 브래킷의 무결성을 높이기 위해 각 수직 강관은 수직 및 수직 강관에 수평으로 연결됩니다. 수평 강관의 수직 간격은 120cm 이고 브래킷 맨 위 수평 강관의 수직 간격은 40cm 로 조정됩니다. 전체 브래킷의 전체 강도, 강성 및 안정성을 보장하기 위해 교각에서 1/8 스팬, 3/8 스팬 및 중간 스팬 세로 3m 마다 9 개의 강철 파이프 가위 지지대를 설정하고 가로당 5 개의 가위 지지대를 설정합니다.
발기 요구 사항: 각 수직 막대는 단일 강관을 사용하여 수직이어야합니다. 스탠드 설치 후 세로, 가로 평면 강관을 제때에 고정하여 전체 브래킷이 충분한 강도, 강성 및 안정성을 확보할 수 있도록 합니다. 전체 강철 파이프 지지대를 설치한 후 로프트를 측정하여 각 강관의 높이를 결정하고 (각 강관의 높이는 해당 위치의 빔 하단 높이에서 구조 템플릿 두께와 사각 나무, 나무 쐐기 두께를 뺀 값), 강관에 표시를 합니다. 부분 위의 강관은 용접기로 절단되어 전체 스탠드 높이가 일치하고 설계 요구 사항을 충족하는지 확인합니다. 브래킷의 상단에서 가로 다리 방향으로 가로 강철 파이프를 설정하고 (사각 나무와 나무 쐐기를 직접 설치하여 템플릿을 깔고 있음), 가로 강철 파이프 패스너의 아래쪽에 세로 강관을 고정합니다. 이를 위해서는 가로 강철 파이프 패스너를 세로 강철 파이프 패스너에 부착한 다음 세로 강철 파이프 패스너에 강화 패스너를 붙여야 합니다. 가로 강관과 세로 강철 파이프 사이의 패스너 연결은 시공 하중을 견딜 수 있는 충분한 강도를 가지고 있습니다. 시공의 편리함과 안전을 위해 0 플랫폼과 4 플랫폼 외부에 각각 보행자 사다리를 설치하고, 스탠드 양쪽에 폭이 1.2m 인 작업 및 검사 플랫폼을 설정하고, 사다리와 플랫폼 모두에 높이가 1.2m 인 가드레일을 설치해야 합니다. (브래킷 레이아웃은 그림 2 참조)
(3) 건설 사전 캠버 결정 및 설정
지지대에 연속 상자 보를 붓고 시공 중 및 지지대가 철거된 후 위쪽 구조가 어느 정도 가라앉고 기울어집니다. 지지가 제거된 후 위쪽 구조가 설계 요구 사항을 충족하도록 지지 및 템플릿 시공 시 적절한 사전 아치를 설정합니다. 예공도를 결정할 때 주로 A, 구조적 자중 및 반활하중으로 인한 탄성 처짐δ1을 고려합니다.
B. 브래킷이 하중을 받은 후 부재 연결구의 압착 및 언로드 장비의 압축으로 인한 비탄성 변형 δ 2;
C, 건설 하중으로 인한 탄성 변형 δ 3 을 견딜 수있는 베어링;
D, 하중 후지지 기초의 비탄성 침전δ 4;
E. 콘크리트 수축, 크리프 및 온도 변화로 인한 정적으로 불확정 구조 처짐δ 5.
1.8cm 로 계산됩니다.
세로 방향 사전 캠버 설정. 최대값은 보가 중간에 걸쳐 있고, 지대치 지지와 교각, 상자 거더의 고정은 0 이며 포물선형 또는 종곡선 계산에 의해 결정됩니다. 또한 상자 거더의 시공 품질을 보장하기 위해, 붓기 전에 모래주머니를 사용하여 전교를 예압한다. 예하 중 결과에 따라 사전 캠버와 관련된 값을 얻을 수 있으며, 이에 따라 이론을 수정하여 값을 계산하여 보다 적합한 사전 캠버를 결정할 수 있습니다.
(4) 템플릿 제작 및 설치
상자 거더 바닥, 웹, 스탠드, 내부 금형은 모두 15mm 두께의 대나무 합판을 사용합니다.
바닥 금형 설치: 강관 지지대 상단의 세로 강관에 세로 호 강관을 설치하고 그 위에 수평으로 5cm×8cm×2.5m 네모난 나무를 설치하다. 목절은 엇갈려 배열되어 있고, 목절 간격은 25cm 이다. 세로 강관과 네모난 나무 접합은 나무 쐐기로 조정되어 밑바닥의 직선도를 보장한다. 밑바닥 대나무 합판은 네모난 대나무 합판 틈새에 직접 박고 45 경사로 접합한다. 바느질 밑에 네모난 나무를 더해 네모난 나무 중간에 바느질을 하고, 중간에 양면 접착제를 끼우고, 바느질면은 파라핀으로 밀봉한다. 베이스 금형을 깔기 전에 분지 지지대를 배치하고 베이스 금형에 지지 위치 보 하단 쐐기의 치수에 따라 구멍을 뚫어 개구부에서 쐐기를 지탱하는 템플릿입니다. 쐐기의 바닥 몰드도 내장 강판의 크기에 따라 구멍을 내고, 내장 강판과 쐐기의 바닥 몰드는 고강도 모르타르로 밀봉한다.
웹 측면 몰드 및 날개 베이스 장착: 하단 몰드가 깔린 후 교량 중심 축을 다시 정하고 상자 거더 평면 위치를 풀고 하단 몰드에 웹 측면 몰드, 내부 몰드, 날개 모서리 및 리브 위치를 표시합니다. 웹 사이드 몰드는 고강도 합판을 사용하며, 25cm 마다 네모난 나무와 배근목으로, 수직 배근목은 지지되는 수평 사각 나무 위에 직접 놓이며, 나무 쐐기로 조여져 있습니다. 시공할 때는 반드시 템플릿 브래킷의 강도와 강성을 보장해야 하며, 상자 상자 옆형과 날개 밑판은 하나로 연결되어야 합니다.
내부 웹은 또한 대나무 합판을 사용하고 측면 금형이 상자 거더의 주근 및 복부 등자에 단단히 고정되도록 일정 수의 위치 지정 철근 배근을 설정합니다. 템플릿 위치를 정확하게 결정하고 상자 상자 웨브에 φ 14 원형 철근 배근을 설정합니다. 내부 금형 웹의 리브 간격은 25cm 이고 맨 위와 맨 아래 판 사이의 리브 간격은 40cm 입니다. 상단과 하단 보드 사이에는 세로 간격 40cm, 가로 간격 60cm 의 수직 사각 나무 지지대를 설정하고, 세로 간격 60cm 의 위쪽 및 아래쪽 수평 지지대를 수평으로 설정합니다. 수평 및 수직 가새는 미리 고정되어 있는 조합된 "#" 모양의 가새를 구성합니다. 내부 금형의 후면판과 상단판은 움직일 수 있도록 설정되고, 상단 보드 철근 배근을 묶기 전에 설정됩니다. 후면판이 부어질 때 조합식 "#" 상자를 제거하고, 내부 몰드 상단 및 하단 보드를 열고, 후면판이 부어진 후 내부 몰드 베이스 판을 닫고, 조합형 "#" 상자에 고정한 다음, 마지막으로 내부 몰드 상단 보드를 닫습니다.
템플릿을 설치할 때 빔 끝 및 빔 사전 응력 앵커의 템플릿과 브래킷의 템플릿은 설계 요구 사항 및 브래킷 모양에 따라 지정된 각도와 모양을 만들어야 합니다. 앵커 헤드의 콘크리트 면이 스트랜드 접선에 수직이 되도록 합니다.
필요에 따라 노출된 밑면과 측면 금형, 특히 사전 응력 인장 끝 금형에 부착 진동기를 설치하여 콘크리트 주입의 품질을 보장합니다.
노출된 모든 템플릿 이음새는 파라핀 코팅 새 공정으로 처리되어 템플릿이 평평하고 촘촘하며 펄프가 새지 않도록 해야 합니다.
인장 끝 근처의 중간 두 부분에서 상단 보드 템플릿은 사전 응력 인장에 사용할 수 있는 적절한 영역의 작업 구멍을 설정해야 합니다.
배기구, 그라우트 구멍, 배수구의 매설 파이프 및 교량 상판 배수관은 모두 설계도에 따라 제자리에 고정되고, 임베디드 부품은 누락되지 않고, 설치가 견고하며, 위치가 정확하다.
템플릿 브래킷은 그림 3 에 나와 있습니다.
(5) 예하 중 브래킷
사전 로드: 상자 상자 밑면 금형 설치가 완료되면 전체 브리지 브래킷 및 템플릿이 사전 로드됩니다. 사전 하중은 새로 부은 콘크리트, 철근, 시공사 및 장비의 총 중량의 1 10% 로 고려됩니다. 콘크리트 시공 사전 하중은 박스 거더 중량의 1.2 배, 즉 총 반 폭의 사전 하중은 1200t 입니다.
예압법: 모래주머니 예압을 사용합니다. 즉, 전교 반폭 범위 (보의 스팬에 따라) 에서 빔 자중 1 10%, 약 1200 톤의 모래주머니 예하 중 교량 템플릿 및 받침대 7 일 예하 전, 후 및 예하 중 기기를 사용하여 언제든지 1/4 빔 스팬 비트의 변형을 관찰하고 브래킷의 각 패스너의 힘을 검사하여 시공 사전 캠버 설정의 신뢰성을 확인하고 다음 단계 브래킷 사전 캠버에 적합한 설정을 결정합니다.
(6) 철근 가공 및 밴딩
첫째, 철강 검사
철근은 반드시 다른 유형, 등급, 브랜드, 규격, 생산업체에 따라 일괄 검수하고 따로 쌓아 놓아야 하며, 뒤섞여서는 안 되며, 로고를 세워 표시해야 한다. 철근은 운송과 보관 과정에서 부식과 오염을 방지하고 철근 창고 안에 쌓아야 한다.
철근이 입장한 후, 이 철근 생산업자의 자격증을 요구하고, 로트 번호 및 관련 역학 성능 실험 데이터를 명시하여 공장 검사를 준비하도록 요구하다. 입장할 때마다 철근은 JTJ055-83' 도로공사 금속실험절차' 에 따라 샘플링과 실험을 해야 하며, 시험에 불합격한 것은 본 공사에 사용해서는 안 된다.
B, 철근 생산, 밴딩
Box girder 철근은 설계 도면에 따라 철근 가공 창고에서 가공됩니다. 세로 철근은 플래시 맞대기 용접을 사용하며 용접 접합은 JGJJ18-96 "철근 용접 및 검수 사양" 요구 사항을 준수해야 합니다. 용접 접합은 최대 압력에 위치해서는 안 되며 접합은 엇갈려야 합니다. 인장 영역의 동일한 용접 접합 내에 있는 접합 보강 철근 면적은 해당 부분의 전체 철근 면적의 50% 를 초과할 수 없습니다. 보강 철근 배치는 설계 도면을 기반으로 해야 합니다. 먼저 하단 몰드에 후면판 철근 배근을 묶고, 웨브 외형과 날개 밑틀을 설치한 다음 웨브 철근 배근을 묶고, 마지막으로 상단 판과 날개 철근 배근을 묶습니다.
보강 철근 피복의 두께를 보장하기 위해 철근과 템플릿 사이에 삼각형 모르타르 패드를 설치하고, 임베디드 철사로 단단히 묶고, 서로 엇갈리게 합니다.
향후 내부 모델 철거를 용이하게 하고 고려하기 위해 각 스팬 빔 간격 1/4 에 맨홀을 개설하므로 여기서 상단 보드 세로 보강 철근은 중간 위/아래 2 층과 1 1 을 분리해야 하며 상단 보드 가로 보강 철근은 4 도로 분할해야 합니다. 등자의 경우 등자의 링 틈새를 분할로 조정하고, 나중에 맨홀 모서리가 노출되도록 이러한 끊어진 보강 철근의 겹침 길이를 고려해야 합니다.
C. prestressed 파이프 라인 및 임베디드 부품 설치
Prestressed 파이프의 삽입 위치는 prestressed 철근의 힘 및 응력 분포를 결정 하기 때문에, 파이프 임베딩은 설계 도면에 따라 엄격하게, 평면 및 고도 위치에 주의를 기울이고, φ 12 보강 철근을 "#" 프레임으로 용접하여 파이프를 클램프하고, 스폿 용접을 등자 및 발기 기둥에 고정시켜야 합니다. 설치 시 파이프 위치를 점별로 엄격하게 점검하고 문제가 발견되면 즉시 조정합니다. 붓기 전에 벨로우즈의 밀봉성과 연결부의 견고성을 점검하고, 관수법으로 엄밀한 실험을 하고, 엄밀한 실험을 한 후 고압풍으로 파이프 안에 남아 있는 물을 불어낸다.
붓기 전에 도면 (총도 포함) 을 꼼꼼히 점검하고 지지대 내장 강판, 사전 응력 설비, 배수구, 가드레일 받침대 보강, 상자 내 통풍구, 확장 조인트 등 임베디드 부품의 매설에 주의하십시오. , 이것은 반드시 빼놓을 수 없는 것이니, 매설 시 임베디드 부품의 크기와 위치도 주의해야 한다.
(7) prestressed 스트랜드 생산 및 설치
첫째, 검사
사전 응력 시공은 연속 빔 시공의 관건이므로 사전 응력 철근, 앵커, 고정장치 및 인장 설비를 검사해야 합니다.
B, prestressed 스트랜드, 앵커, 고정 장치 검사
각 사전 응력 철근은 제조업체, 성능, 크기, 난로 번호 및 날짜를 증명하는 뚜렷한 표지판이 있어야 하며, 각 사전 응력 철근은 일괄 검수하여 품질 증명서, 포장 방법 및 표지판이 정확한지 확인해야 합니다. 강재 표면의 품질과 규격이 요구 사항을 충족하는지, 운송 및 보관 후 시멘트와의 접착에 영향을 미치는 손상, 부식 또는 기름때가 있는지 여부. 공사의 품질을 보장하기 위해 이 다리의 사전 응력 철근, 앵커 및 고정구의 역학 성능을 테스트했습니다.
A. 앵커 및 고정장치: 모양 검사: 각 배치에서 65,438+00% 를 추출하고 65,438+00 세트 미만의 앵커 세트를 추출하여 모양 치수를 확인합니다. 표면 균열이 있거나 제품 기준을 초과할 경우 두 배의 닻을 취하여 재검사를 해야 한다. 요구 사항을 충족하지 않는 한, 사용하지 말고 하나씩 검사하지 말고 시험에 합격해야 사용할 수 있다.
경도 검사: 배치당 5% 이상, 고정 클립 5 개 이상, 그룹당 최소 5 개. 각 부품은 3 점 테스트를 수행해야 하며 경도는 설계 요구 사항 범위 내에 있어야 합니다. 한 부품이 불합격일 때, 사용 또는 한 건당 검사를 해서는 안 되며, 합격한 후에야 사용할 수 있다.
B. 스트랜드: 사전 응력 스트랜드는 일괄 수용해야 하며, 각 배치는 같은 등급, 사양, 같은 생산 공정의 스트랜드로 만들어졌으며, 각 배치의 품질은 60 톤을 넘지 않습니다. 각 배치에서 3 주를 선택하여 표면 품질, 지름 편차, 이완 실험 및 역학 성능 테스트 (파단 하중, 항복 하중 및 신장률) 를 수행합니다. 테스트 결과 중 하나가 불합격이면 불합격으로 폐기됩니다. 검사되지 않은 스트랜드 중에서 두 배의 샘플을 추출하여 재검사를 하다. 여전히 불합격이 있다면 불합격으로 판정된다.
C, 인장 장비 검사
텐셔너와 앵커는 함께 사용해야 한다. YCD 빔 시리즈 잭을 사용해야 합니다. 인장하기 전에 잭과 압력계를 함께 교정해야 한다. 교정 장비는 국가가 승인한 측정 부서에 보내 교정해야 하며, 잭 피스톤의 작동 방향은 실제 인장 작동 상태와 일치해야 장력과 압력계 판독값 사이의 관계 곡선 또는 선형 회귀 의제를 결정할 수 있습니다. 이를 통해 압력계가 주당 인장 제어 응력을 기준으로 판독되는 수치를 계산하고 사용, 관리 및 유지 관리를 담당하는 사람이 있습니다.
D, prestressed 철근 로프트 및 배치
일반 보강 철근 배치가 기본적으로 완료되면 사전 응력 보강 철근의 평면 및 높이 (하단 금형에 상대적) 를 풀고 보강 철근에 뚜렷한 표시를 해야 합니다. 로프트가 완료되면 벨로우즈를 착용하고 벨로우즈 접합부의 틈새를 테이프 종이로 싸서 그라우트가 침투하는 것을 방지한다. 인장 끝 앵커 패드의 매설, 먼저 설계 도면 요구 사항에 맞는 각도와 끝 템플릿을 만들고 볼트를 사용하여 앵커 플레이트를 끝 템플릿에 고정합니다.
스트랜드 길이를 절단할 때 인장 끝의 작동 길이를 고려해야 합니다. 절단 시 먼저 절단구 양쪽에서 5cm 에 납사로 묶은 다음 절단기로 절단합니다. 하의를 한 후, 바닥에 주식을 엮어서 가닥을 곧게 만들다. 각 주의 각 주는 번호를 매겨 순서대로 놓아야 한다. 1m 마다 18~22 의 납사로 짜서 접어서 묶습니다. 벨로우즈와 앵커 패드가 설치되면 스트랜드를 엮은 후 스트랜드를 입을 수 있으며, 착용 시 벨로우즈를 뚫지 않도록 주의합니다. 프리스트레스 파이프를 설치할 때는 프리스트레스 스틸 빔을 동시에 관통해야 합니다. 번들을 착용 한 후, 평면 위치 및 높이의 정확성을 보장하기 위해 φ12 "#" 위치 지정 철근으로 벨로우즈를 강철 프레임에 단단히 고정시킵니다. Prestressed 철근 배근이 일반 철근과 충돌하는 경우 일반 철근 배근을 적절히 이동 또는 절단하고 다른 위치에서 회수할 수 있습니다. 스트랜드의 노출된 부분은 오염을 방지하기 위해 플라스틱 박막으로 싸여 있다.
실을 꿰기 전에 (a) 닻에 있는 각종 잡동사니와 불필요한 골무를 제거한다.
(b) 고압 수로 파이프를 헹구다.
(C) 강철 뭉치가 오염되는 것을 막기 위해 깨끗한 시멘트 바닥에 동여매다.
(D) 기중기의 와이어 로프를 새 것으로 교체하고 손상이 있는지 꼼꼼히 점검해야 한다.
(E) 짜기 전에 특수 도구로 강철 빔을 빗어 스트랜드가 꼬이지 않도록 합니다.
(F) 강철 빔의 끝을 테이퍼하여 용접으로 단단히 용접하고 사륜으로 표면을 평평하게 하여 강철 빔이 벨로우즈 조인트에서 벨로우즈를 뒤집어 통로를 막는 것을 방지한다.
사전 응력 빔의 구멍이 구부러진 경우 수동으로 빔을 입는 것이 더 어렵습니다. 보통 철사를 고강도 철사에 묶고, 먼저 인공으로 고강도 철사를 도관 위로 당긴 다음, 그 다음에 철사 머리를 사용한다. 12 반원 강철 링은 강철 빔 헤드와 함께 용접됩니다. 권양기를 작동시켜 강철 빔을 천천히 구멍 위로 잡아당겨 강철 대들보 머리가 구멍에 들어갈 때 인공 보조로 순조롭게 들어간다. 강철 빔이 침투 과정에서 막히면 즉시 주차하고, 막힌 위치를 규명하고, 콘크리트를 잘라 파이프 안의 막힌 잡동사니를 제거하고, 계속 권양기로 강철 빔을 끌어 구멍을 통과해야 한다.
(8) 콘크리트 주입 및 진동
콘크리트를 붓기 전에 받침대, 템플릿, 임베디드 부품을 꼼꼼히 점검하고, 템플릿 안의 잡동사니를 제거하고, 맑은 물로 템플릿을 꼼꼼히 씻어야 한다. 콘크리트 자체의 수축과 시공 시간이 너무 길어지는 것을 막기 위해서는 콘크리트에 완화제를 넣어야 한다. 붓기 과정에서 후면판 배근은 플러그인 진동기를 사용하여 진동하고, 지붕은 평판 진동기를 사용하여 진동한다. 벨로우즈가 그라우트에 의해 막히지 않도록 사전 응력 빔의 벨로우즈를 부러뜨리지 않도록 주의해라. 붓기 공사에서, 자주 강선의 양끝을 앞뒤로 두드려 붓을 때 슬러리가 파이프를 막히는 것을 방지해야 한다.
상자 거더 콘크리트를 붓기 전에 반드시 지지 체계의 안전성을 전면적으로 점검해야 하며, 자체 검사와 감리 검사를 거친 후에야 주입할 수 있다.
박스 거더 콘크리트 주입은 3 개의 병렬 작업으로 나뉩니다. 첫 번째 후면판을 부어야 한다. 후면판 주입 길이가 1.5m 이면 내부 금형 베이스 판을 닫고 결합된 "#" 프레임을 고정하고 내부 금형 상단 보드를 닫은 다음 두 번째 웨브를 닫습니다. 웨브 주입 길이가 1.5m 에 도달하면 세 번째 상단판과 날개판을 부어 1.5m 이상의 병렬 작업을 유지합니다. 콘크리트는 일정한 두께와 방향의 층화 순서에 따라 진행되어야 하며 두께는 30cm 입니다. 하층 콘크리트가 처음 응고되거나 개조되기 전에 상층 콘크리트를 붓는 것에 주의해야 한다. 위, 아래, 위, 아래, 위, 아래, 위, 아래, 위, 아래, 위, 아래, 위, 아래, 위, 위, 아래, 위, 아래, 위, 위, 아래, 위, 위, 아래, 위, 위, 아래, 위, 위 진동할 때 아래층 콘크리트 5~ 10cm 를 넣고 진동할 때마다 진동기를 천천히 들어 올립니다. 진동봉 템플릿, 철근 등을 피하십시오. 진동할 때 각 진동 부위는 반드시 해당 부위의 콘크리트가 촘촘하게 진동해야 한다. 즉, 콘크리트가 가라앉는 것을 멈추고, 더 이상 물집이 생기지 않고, 표면이 풀로 평평하게 되어 있어야 한다. 붓기 과정에서 각 직종은 철근, 지지 및 템플릿의 변화를 점검하도록 안배해야 한다. 만약 상황이 발생하면 제때에 처리해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 템플릿, 템플릿, 템플릿, 템플릿, 템플릿, 템플릿) 콘크리트 주입 순서는 백플레인, 웹 → 상단 보드, 날개 보드입니다.
주입할 때는 1/4 에 1.2m (수평) ×0.5m (수직) 을 가로지르는 맨홀에 주의해야 합니다. 내부 모형이 철거되어 보강된 후, 철사로 후면판을 들어 올려 맨홀 콘크리트의 주입을 보완한다.
콘크리트는 강제 믹서에 의해 저어져 금형으로 펌핑됩니다. 내부 금형 변위를 방지하기 위해 대칭 평형 주조를 사용합니다. 플러그인 진동기는 콘크리트 진동을 위한 것이다. 콘크리트 원자재와 혼화제의 선택은 혼합비의 설계가 콘크리트 시공 기술 규격의 요구 사항을 충족해야 빔의 품질을 보장할 수 있다.
콘크리트 주입이 완료되면 초응고 후 가능한 한 빨리 보양하고 마대나 기타 물체로 콘크리트 표면을 덮어야 하며, 콘크리트의 스프링클러는 10 일이며, 각 스프링클러는 콘크리트 표면을 촉촉한 상태로 유지해야 합니다.
몰드와 낙하를 제어하는 콘크리트 강도 시험 블록은 상자 상자 상자 안에 배치되어 동일한 조건에서 정비됩니다.
보양 기간 동안 교량 상판을 공사장으로 사용하거나 원자재를 쌓는 것은 금지되어 있습니다.
(9) 박스 거더 프리스트레스
장력 제어는 "이중 제어 방법" 을 사용합니다. 상자 거더의 전체 주입이 완료된 후 콘크리트 강도가 설계 강도의 90% 이상에 이를 때까지 콘크리트 케어 15 일 후 감독관의 승인을 받아 사전 응력 강선의 양끝을 일괄적으로 잡아당겼다. 인장 순서는 사전 응력 강철 묶음의 설계에 따라 엄격하게 배치해야 하며, 같은 줄의 스트랜드는 동시에 인장하고 양쪽 끝은 동시에 인장해야 합니다. 각 강철 빔 인장 절차는 0 →10% δ con →100% δ con (5 분 보유) → 오일 리턴 앵커입니다.
처음 인장할 때 사전 응력 스트랜드의 인장 끝은 먼저 잭 주 항아리에 기름을 채워 스트랜드를 약간 팽팽하게 하고 앵커 링과 잭의 위치를 조정하여 채널, 앵커 및 잭의 축이 일치하도록 해야 하며 각 스트랜드의 힘을 고르게 해야 합니다. 스트랜드가 10%δcon 의 초기 응력에 도달하면, 양끝의 스트레칭을 표시하여 미끄럼틀 현상이 있는지 확인해야 한다. 장력은 점진적으로 가압해야 한다. 장력이 설계 제어 응력 (100%δcon) 에 도달하면 오일 공급을 계속하여 장력을 그대로 유지하고 5 분 동안 하중을 유지합니다. 양 끝의 실제 신장량을 동시에 측정하여 계산된 값과 일치하는지 비교합니다. 신장률을 계산하는 것과 신장률을 측정하는 사이의 오차는 6% 이내여야 한다. 실측 값과 계산값이 요구 사항을 충족하지 못할 경우, 원인을 제때에 조사하여 감리서에 보고하고, 당기기 전에 계산 스트레칭 값을 조정해야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 측정명언)
인장 과정에서 미끄러짐, 실크 끊기, 스트레칭 부족 등이 발생하면 원인을 분석하고 처리 후 다시 잡아당겨야 한다.
인장 중에 와이어 슬라이딩이 발생할 수 있습니다. (A) 인장 중에 앵커의 테이퍼 구멍과 클립 사이에 잡동사니가 있을 수 있습니다.
(B) 앵커 패드 나팔구 안의 스트랜드, 콘크리트 등 잡동사니에 기름때가 있다.
(c) 앵커리지 효율 계수는 사양 요구 사항보다 작다.
(D) 스트랜드의 기계적 특성이 설계 요구 사항을 충족하지 못하는 음의 공차가 발생할 수 있습니다.
(E) 초기 응력이 작아 강철 묶음의 스트랜드 힘이 고르지 않아 스트랜드 수축 변형이 발생할 수 있습니다.
(f) 앵커 스트랜드를 절단할 때 너무 짧거나 냉각 조치가 취해지지 않았습니다.
(G) 빔이 길어지고, 스트레칭량이 많고, 오일 상단 여정이 작고, 반복적으로 인장을 고정시켜 강철 빔을 변형시킨다.
(h) 마개와 앵커의 경도가 충분하지 않습니다.
인장 과정에서 실을 끊는 데에는 일반적으로 (a) 강철 빔이 채널 내에서 구부러지고, 인장할 때 부분 응력이 스트랜드 파괴력보다 큽니다.
(b) 스트랜드 자체의 품질에 문제가 있다.
(c) 오일 커버가 보정되지 않았고 장력이 정확하지 않습니다.
강철 빔의 신장량이 부족하거나 너무 큰 것을 발견하면 제때에 원인을 분석해야 한다. 일반 파이프 배치가 정확하지 않아 통로의 마찰력이 증가하여 큰 응력 손실을 초래하였다. 설계 계산에 사용된 스트랜드 탄성 계수 값이 실제 사용된 값과 다를 수 있는 경우도 있습니다.
결론적으로, 인장 과정에서 철사가 미끄러지고, 끊어지고, 스트레칭량이 부족하다는 것을 발견하면, 제때에 원인을 규명하고, 감리가 적절한 조치를 취한 후에야 다음 공사를 진행할 수 있다고 보고해야 한다.
앵커 외부 (앵커 외부에 3~5cm 유지) 에서 여분의 스트랜드 라인은 사륜 절단기를 적용하여 전기 용접 화상으로 절단하는 것을 절대 금지합니다.
모든 사전 응력 철근이 인장된 후 24 시간 이내에 채널 그라우팅이 이루어져야 하며, 채널 그라우팅 순서는 먼저 완료된 후 완료되어야 합니다. 채널 그라우팅이 끝나면 빔 끝 그라우트를 즉시 헹구고 드롭 패널, 앵커 및 끝 콘크리트의 더러움을 제거하고 끝 면을 깎아 끝 철근 배근을 설정하고 템플릿으로 콘크리트를 부어 끝 면을 닫아야 합니다.
(10) 스탠드 분리
빔의 콘크리트 강도가 설계 강도의 90% 이상에 도달하고 인장 그라우팅을 완료하고 감독 지시를 받은 후에야 브래킷을 언로드할 수 있습니다. 철거 순서: 지대치, 교각 → 1/4 스팬 → 중간 스팬. 언로드 사이에는 일정한 시간 간격이 있어야 하며, 간격 중에는 느슨한 나무 쐐기를 조여 빔 몸체가 구현되도록 해야 한다. 선반을 언로드할 때는 시공 작업의 안전에 각별히 주의해야 한다.
3. 인력 조직 및 장비
(1) 건설 인력 조직
(a) 작업 영역 관리 기관: 작업 영역 책임자: × × ×
기술적 책임: ××××××××××
현장 기술 관리: ×××××××××
안전 관리: × × × × ×
장비 스케줄링 관리: × × × × ×
시공 협력: ××××××××××
문명 건설: × × × × ×
재료 관리: × × × × ×
물류 지원: × × × × ×
엔지니어링 테스트: × × × × ×
시공 측정: ×××××××××××
다큐멘터리: ×××××××
(b) 현장 건설 인력 배치
건설 담당: × × × × ×
현장 시공사: ××××××××× ×
현장 테스터: × × × × ×
현장 안전원: × × × × ×
전기공: ××××××××××
철근 생산 및 설치: 철근 가공 및 생산: 6 명.
보강 철근 설치: 12 명.
템플릿 제작 설치: 템플릿 작업자 6 명.
선반 노동자: 10
근로자: 6 명
프리스트레스 시공: 4 명.
로거: 2
주관: 2 명
사령관: 1
콘크리트 주입: 진동기 6 대.
주관: 2 명
쿨리: 15
콘크리트 혼합: 운영자 4 명.
근로자: 8 명
전임 수리공: 1.
(3) 장비 배치 및 구성
혼합 플랜트: 2 개 역
콘크리트 펌프 트럭: 1.
콘크리트 트럭: 4 대
플러그인 진동봉: 8 세트
평판 진동기: 3 세트
부착 진동기: 16.
플래시 맞대기 용접기: 1 테이블
DC 용접기: 3 대
보강 철근 벤딩 머신: 2 대.
보강 철근 절단기: 2 대
크레인: 2 대
백업 발전기: 3 대
잭: 5 세트
개폐기: 3 대
펌프: 3 대
(4) 현장 근무 준비
A) 사카이, 사카이
B)×××, × × × ×
C) 사카이, 사카이
D)×××, × × × ×
E)×××, × × × ×
4, 프로세스
공정 공정은 그림 4 "현장 상자 거더 공정 흐름도" 를 참조하십시오.
5, 안전 예방
안전 예방 조치는 비계 프로그램을 참조하십시오.