지난 10년간 자동차산업은 급속한 발전을 이루었고, 이와 결합된 주변산업도 사회생활의 다양한 분야에 침투해 왔다. 자동차 기술의 발전과 신소재의 광범위한 사용으로 인해 현대 자동차는 날마다 우리에게 새로운 변화를 가져오고 있습니다. 자동차 산업의 급속한 발전과 함께 자동차는 우리 생활 속으로 침투하고 있으며, 이와 함께 현대 자동차 충돌 수리에도 새로운 문제가 등장하고 있습니다. 자동차 산업의 경제적, 환경적 요구를 충족시키기 위해 차체 강판의 무게는 점점 더 가벼워지고, 강판의 두께는 얇아지고, 합금 조성도 다양해지면서 다양한 신기술이 지속적으로 적용되고 있습니다. 재료의 종류가 점점 더 복잡해지고 있습니다. 이로 인해 도어 수리 기술에 대한 더 높은 요구 사항이 제시되었으며, 이는 주로 자동차 차체 재질의 변경, 수리 프로세스의 업데이트 및 장비 변경에 반영됩니다.
1. 자동차 도어 수리의 중요성
자동차 도어는 차체의 중요한 부분 중 하나이자 승객이 승하차하는 통로이기도 합니다. 승객의 승하차가 편리해야 하며, 문을 닫을 때 승객의 안전이 보장되어야 하며, 시야와 조명이 좋아야 합니다. 최근에는 기존에 버스에만 사용되던 미닫이문과 스윙도어가 자동차에 적용되고, 승하차 시 매우 편리한 걸윙도어가 등장하며 다양한 도어의 디자인을 기반으로 하고 있습니다. 혁신적인 아이디어와 인체공학적 관행에 대한 응용 프로그램의 결합의 궁극적인 목표는 승객의 차량 승하차를 더욱 편리하게 만들고 그 차이점을 더욱 부각시키는 것입니다. 자동차 도어는 일반적으로 도어 본체, 도어 액세서리, 내부 커버의 세 부분으로 구성됩니다. 도어 본체에는 도어 내부 패널, 도어 외부 패널, 도어 창틀, 도어 보강 빔 및 도어 보강 패널 등이 포함됩니다. 도어 부속품에는 도어 경첩, 도어 개방 리미터, 도어 잠금 장치 및 내부 및 외부 핸들, 도어 유리, 유리 리프터 및 밀봉 스트립 등이 포함됩니다. 내부 커버 패널에는 고정 패널, 코어 패널, 내장 스킨, 내부 팔걸이 등이 포함됩니다.
자동차 도어 외부 패널 플라스틱 수리는 자동차 도어 충돌로 인한 크고 작은 손상을 수리하는 작업, 즉 기존의 주석 작업 및 냉간 금속 작업과 다릅니다. 자동차 정비 전반에 사용되는 것은 그 과정에서 중요한 역할을 합니다. 충돌 손상 회복 정도는 수리 후 충돌 차량의 성능과 안전 구조에 직접적인 영향을 미칩니다.
2. 도어 패널 수리 기술
도어 패널의 손상 형태에 따라 도어 패널 수리는 일반적으로 다음과 같은 부분으로 구분됩니다.
(1) 자동차 도어 힌지 부분의 금속 패널 교체. 방법은 다음과 같습니다.
1. 손상 범위에 따라 동일한 자재를 선택하고 크기에 따라 수리용 용접 패널을 제작합니다.
2. 문을 수정하고 원래 위치 크기로 복원합니다. 수정 전 도어힌지의 평행도 및 평행면 상태를 확인하고 변형이 있는 경우 적절한 위치에서 절단한 후 내층을 가열하여 수정하고 재설정합니다.
3. 준비된 금속 시트에 따라 볼트 구멍을 표시하고 위치를 지정합니다.
4. 스크라이브 라인에 따라 교체된 금속 시트를 절단합니다. 내부 부품이 손상된 것으로 확인되면 제때에 교체해야 하며 수리 용접 부품은 맞대기 용접 및 평면 용접을 해야 합니다.
5． 용접된 부분은 다양한 모양의 철 라이닝으로 내부에서 밀어올릴 수 있는 부분을 편평하게 펴서 용접 시 발생하는 내부 응력을 제거해야 합니다. 프레임을 함께 교체해야 하는 경우 가장자리 랩핑을 처리하고 가장자리에 용접 지점을 추가해야 합니다. 마지막으로 도어의 기하학적 치수를 다시 확인하고 적합하지 않은 부분을 수정해야 합니다.
(2) 도어쉘 수리
1. 도어 하부 녹 수리 : 도어 하부 녹이 발생한 경우 부분교체로 수리가 가능합니다.
1) 도어 외부 패널 부식 수리 공정
① 보강 리브의 가장자리와 모서리를 피하고 평평한 표면에서 절단선의 위치를 선택합니다.
② 교체할 크기에 맞게 재료를 자릅니다. 접을 수 있도록 여유를 두고 먼저 시트를 필요한 곡선 모양으로 만든 다음 시트를 아래에 패딩을 깔아 놓습니다. 표시된 능선과 접는 선에 딱딱한 능선과 접는 선을 만드는 고무 조각입니다.
③ 도어에 있는 관련 부속품을 분해하고, 용접토치를 사용하여 절단선 아래 3~5mm 거리를 따라 절단합니다. 전기 드릴을 사용하여 내부 도어 패널과 외부 도어 패널의 연결된 납땜 조인트를 분리합니다. 구멍의 직경은 약 6mm입니다. 도어 접는 선이 절단선 위로 10~15mm에 도달할 때까지 들어 올리십시오. .녹슨 판을 분리한 후 판금 가위를 사용하여 절단선을 따라 절단하여 절단선 주변의 버, 잔류 납땜 이음새 및 페인트 층을 제거합니다.
④위치를 변경한 후 맞대기 접합 플랫용접을 실시합니다. 먼저 약 30~40mm 간격으로 위치조정 용접을 한 후 분할용접 및 수정을 실시한 후 종합적이고 세밀한 수정용접을 실시하여야 한다.
⑤ 밑단을 먼저 조이지 말고, 문틀을 문틀에 맞춰서 문과 문틀 사이의 간격이 균일한지 확인한 후 밑단을 조여주세요.
⑥ 원래의 드릴링 위치에 따라 스폿 용접 또는 플러그 용접을 실시합니다. 도어 외부 표면, 특히 맞대기 용접 부위를 확인하고, 움직임이 있는지 손가락으로 눌러 확인하십시오. 움직임이 있는 경우 아세틸렌 불꽃을 사용하여 점 가열 또는 수축 보정을 수행하면 안됩니다. 가열점이 너무 많으면 일반적으로 3~5점이 더 적합합니다.
2) 도어 내측 및 외측 패널 하부 부식 수리 공정
도어 외측 패널 하부에만 녹이 발생하는 경우는 많지 않습니다. , 동시에 외부 도어 패널 하부가 부식되었습니다. 수리 과정은 다음과 같습니다. :
①교체 범위를 결정합니다. 녹슨 부분을 제거한다는 전제 하에 내부 도어 패널의 절단선은 리브 능선, 도어의 위치 및 장착 구멍 등을 피해야 합니다. 절단선이 더 높은 위치에 있을 경우, 절단선은 도어 내부 커버 내부와 도어 외부에 위치해야 합니다. 플레이트 절제는 앞에서 설명했습니다. 단, 외부 도어 패널 절단선의 위치는 내부 도어 패널 절단선보다 낮아야 합니다.
② 샘플을 만들고, 재료를 자르고, 형태로 가공합니다. 결정된 교체 범위에 따라 템플릿을 제작하고, 템플릿 형상에 따라 엣지의 헤밍 사이즈를 풀어준 후 블랭크를 절단하고, 교체 부품의 형상에 따라 블랭크를 가공한 후 하단에 배수구를 뚫는다. 내부 도어 패널 교체.
③도어 내부 및 외부 패널의 녹슨 부분을 제거합니다. 방법은 위와 동일합니다. 먼저 외부 도어 패널의 접는선을 들어 올려 내부 패널과 외부 패널의 스폿 용접 부분을 분리한 다음 절단하여 내부 플레이트와 외부 플레이트의 부식된 부분을 분리합니다. 외부 도어 플레이트의 부식된 부분을 절단선을 따라 직접 잘라내는 금가위와 보드 절단선 주변의 페인트 층을 청소합니다.
④ 교체용 외부 도어 패널을 용접하고 수정합니다. 도어 외부 교체 부품을 용접 및 수정한 후 도어를 도어 프레임에 설치하고 도어와 도어 프레임 사이의 간격이 일치하는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 교체 플레이트의 일부 가장자리 접힌 선 위치를 변경해야 합니다. 요구 사항을 충족할 때까지.
⑤실내 도어 패널 교체 부품 용접 및 수정. 강력한 펜치를 사용하여 교체 내부 패널을 외부 도어 패널에 원래 위치로 고정하고 내부 도어 패널을 맞대기 용접합니다. 내부 및 외부 도어 패널의 가장자리를 원래 위치에서 점용접 또는 플러그 용접한 후 강력한 클램프를 제거하고 접힌 가장자리를 고정합니다.
⑥검사를 위해 문틀에 문을 설치합니다. 검사에 합격한 후 도어 부속품을 장착하고 도어 내부에 방청 처리를 실시합니다.
2. 외부 도어 패널 교체
외부 도어 패널이 충격으로 인해 심하게 변형되고 하부에 녹이 많이 발생한 경우 외부 도어 패널을 교체해야 합니다. 교체 단계는 다음과 같습니다.
1) 도어를 분해하기 전 도어의 변형을 확인하세요. 도어를 분해한 후 도어를 도어 프레임에서 분리한 후 전기 드릴로 구멍을 뚫어 도어를 분리하세요. 도어의 내부 패널과 외부 패널을 연결하는 납땜 조인트입니다.
2) 문틀에 마킹 스트립을 부착하고 외부 패널 가장자리에서 마킹 스트립 하단까지의 거리와 외부 패널 가장자리에서 문까지의 거리를 측정합니다. 액자.
3) 그라인딩 휠 절단기를 사용하여 외부 도어 패널과 내부 도어 패널 사이의 브레이징을 제거하고 외부 도어 패널 가장자리 모서리를 연마하되 내부 도어 패널에는 연마하지 마십시오. . 바깥쪽 가장자리를 지워서 켜기만 하면 됩니다.
4) 손망치와 망치를 사용하여 외부 도어 패널과 내부 도어 패널을 분리하고 그라인딩 휠 커터를 사용하여 남은 납땜 이음새, 납땜 및 녹 얼룩을 다듬습니다. 내부 도어 패널에 손상이 있는지 확인하십시오. 손으로 두드린 심을 사용하여 내부 도어 패널의 접힌 가장자리의 오목 부분과 볼록 부분을 곧게 펴십시오.
5) 새 외부 도어 패널 설치를 준비하고 플러그 용접 구멍을 뚫고 용접 또는 브레이징 부품의 페인트를 제거합니다. 일부 외부 도어 패널에는 방음 패널이 장착되어 있습니다. 외부 도어 패널을 알코올로 닦은 후 토치로 청소하십시오. 방음 패널과 외부 도어 패널을 동시에 가열하고 접착제로 외부 도어 패널 뒷면에 접착하십시오. 필요한 위치에 강력한 펜치로 패널을 삽입하고 용접이 필요한 부분을 납땜합니다.
6) 외부 도어 패널의 가장자리를 접습니다. 손망치와 패드 다리미를 사용하여 접을 때 패드 다리미를 천 패드로 감싸서 외부 패널이 긁히지 않도록 해야 합니다.
3. 결론
자동차 정비 업무는 기술 함량이 높고 공정 요구 사항도 높습니다. 현재 국내외 많은 자동차 정비 회사에서는 판금 정비 인력을 대상으로 이론 및 실무 교육을 실시하고 있습니다. 그들의 기술적 의미를 통해 그들은 현대적인 신형 차체 충돌 손상 수리 기술을 습득하고 다양한 국내외 수리 장비 및 도구를 능숙하게 사용할 수 있습니다. 정밀 차체 교정 플랫폼, 3차원 전자 측정 시스템 및 신속한 형상 수리 기계의 도입, 공압 및 플라즈마 절단 기술의 성숙, 용접 및 연삭 장비의 업데이트는 모두 차체 금속 수리 기술의 혁신과 발전을 지속적으로 촉진하고 있습니다.