베이징 북쪽으로 가려면 늘 청하-사허-창평-난커우-팔달령 길을 따라 걷는다. 팔달령은 태항팔로의 최북단 군사수도로 예로부터 교통의 중심지였습니다.
이 길을 지나가는 청허강과 사허강에는 아직도 두 개의 고대 다리가 있습니다. 2년 전, 저는 5환 도로 가장자리에 있는 칭허교에 갔습니다. 칭허교에서 북서쪽으로 30마일 떨어진 곳에 북사강의 조종교가 있습니다.
그날 시내에서 출발해 모란원동에서 345번 급행열차를 탔다. 버스는 '비가오' 노선을 타고 사허고속도로에 도착했고, 사허교와 북사하교에 한 번 정차했다. 베이샤허에서 버스를 내리니 벌써 정오가 되어 길가의 식당에서 라면 한 그릇을 먹었다. 북쪽으로 멀지 않은 곳에 베이샤강(Beisha River)에 도착했습니다.
와, 이 조종교는 아직도 사용되고 있어요! ! 바가오의 북쪽에서 남쪽으로 이어지는 보조도로로 온갖 크기의 자동차들이 질주하고 있다. 당시 이 다리는 수도를 보호하는 베이징의 4대 다리 중 하나였습니다. 마르코폴로교, 영통교(발리교), 조종교, 마주교입니다. 마주대교는 사라진 지 오래고, 마르코폴로대교와 발리대교는 운행이 중단된 채 600년이 지난 지금까지도 이 다리만 열심히 봉사하고 있다. !
다만 소위 '4대교'와 '3대교'(마주대교가 없는)에 대해서는 다소 의구심이 든다. 첫째, 여기에서 남쪽으로 2마일 이상 떨어진 난사강에는 조종교와 동시에 안지교가 건설되었는데, 이 다리는 1959년 사허저수지를 건설할 때 철거되었습니다. 인터넷에서 다리 사진을 봤는데 차오종교보다 길어요. 동시에, 같은 도로에 있는 청하교는 조종교보다 30년 빠른 영락14년(1416년)에 건설되었습니다. 이 다리는 어떻습니까? 확실히 말하기는 어렵습니다.
다리 서쪽에는 조종교 공원이 있습니다. 먼저 강으로 내려가서 구경해 보세요. 강물은 사람 한 명 높이만큼 좋은 전망을 제공하지 않으며, 틈새를 통해 다리를 볼 수 있습니다. 다리는 강을 가로지르는 7개의 구멍이 있는 이중 아치 구조입니다. 두꺼운 사암으로 만들어졌으며 견고하고 안정적입니다. 명나라 정통 이전에는 사하강에 나무 다리가 있었지만 홍수로 인해 파괴되었습니다. 창평현 행정관 유쓰이의 요청에 따라 명영종은 산업부 장관 왕용수에게 명령을 내렸습니다. 정동 12년(1447년)에 사하(沙河) 남북에 다리 2개를 건설하였고, 돌다리를 완성한 후 남쪽은 안길(革宇), 북쪽은 조종(杝宗)이라 명명하였다. 북쪽의 조종대교는 길이 130m, 폭 13.3m, 중앙 높이 7.5m이다.
다리 중앙 구멍에는 물을 흡수하는 동물 머리가 있습니다.
생각해보세요. 베이징에서 북서쪽으로 가려면 이 길을 타야 합니다. 특히 영락제는 장평 천수산에 능묘를 짓기 시작했는데, 영종 세대에는 이미 장릉(명나라 성조), 선릉(명나라 인종), 징릉(현종)의 3개의 능이 있었다. 명나라). 이 다리를 건설하는 것은 필수적입니다.
강에는 연꽃이 떠있는 곳이 있고, 물은 비교적 깨끗하기 때문에 이를 통제하기 위한 노력이 이루어진 것 같습니다. 북사강(Beisha River)은 창평(長平) 남서쪽에서 발원하여 사허진(沙河鎮)을 거쳐 난사강(南沙河)과 합류하고, 남동쪽으로 흘러 통주(衛州)로 흘러 백하강(白河河)과 합류한다.
다리 위로 올라가 넓은 다리 데크를 살펴보세요. 지난 600년 동안 얼마나 많은 사람들이 이 다리를 지나갔는지
아마도 가장 큰 것은 다리가 완공된 지 2년 후, 명나라 영종황제가 40만명의 군대를 이끌었던 때일 것이다. 걷기) 여기에서 북쪽으로 Junduxing을 거쳐 Datong까지. 나중에 그들은 혼란에 빠졌고 왈라 군대가 화이라이 투무 요새를 공격할 기회를 허용했습니다. 명나라 군대는 패하고 영종은 포로가 되었으며 전쟁 장관 광예(Kuang Ye)와 장관 왕탁(Wang Zuo)을 포함한 66명의 장관이 있었습니다. Hubu 출신의 전투에서 사망했습니다. 어쨌든 이 일은 피비린내 나는 일이었고, 이때부터 명군의 전력은 크게 줄어들었고, 우천이 아니었다면 그는 멸망했을 것이다. 그러나 영종은 돌아서서 우천을 죽였다. 이런 관점에서 볼 때, 이 영종은 매우 나쁜 사람입니다.
교량 난간 앞쪽에는 양쪽에 격리 교각이 있는데, 이는 교량 난간을 보호하기 위한 것으로 보입니다. 다리에는 53 쌍의 돌 난간이 있으며 기둥은 매우 거칠게 조각되어 있으며 단순한 연꽃 무늬 만 있으며 난간과 기둥 본체도 매우 단순합니다. 주된 목적이 실용적이라는 것을 알 수 있습니다.
강물은 졸졸 흐르고 맑고 얕으며 갈대가 가득하다. 동쪽에는 Bagao의 주요 도로가 있습니다.
다리 북쪽 끝으로 걸어가면 여기에 유리판으로 보호되는 조종교 기념비가 세워져 있습니다. 여기에 여러 번 왔는데, 단어가 주홍으로 물들어 눈길을 끌었던 때가 있었던 것으로 기억됩니다. 비는 명나라 만리 4년에 건립되었으며 높이가 4m가 넘는 정사각형 비석이며, 비신은 음양면이 동일하며 3면이 같다. 그 안에 쓰여진 "조종교(Chaozongqiao)" 글자는 매우 뚱뚱하지만 여전히 매력이 있습니다. 파빌리온의 스타일은 명나라 완리(Wanli) 황제가 그린 것입니다.
비석의 이마 위에 전서로 '대명'이라는 글자가 새겨져 있다.
비석의 윗면과 뒷면에는 용 두 마리가 구슬을 가지고 놀고 있고 용 네 마리가 똬리를 틀고 있는 모습이 새겨져 있는데, 특이한 점은 비의 양쪽에 용머리가 있고 양쪽에 용머리가 있다는 점이다.
베이징시 정부가 보호하는 기념물은 아직 국가 안보 수준에 도달하지 못했습니다.
단지 작은 가드레일이 너무 감성적이지 못한 것 뿐이에요. 정면 사진을 찍어도 작은 가드레일에 가로막혀 '다리'라는 글자가 제대로 찍히지 않을 뿐입니다. ”. 배려가 부족합니다.
장붓구멍과 장부 이음새가 있는 것 같은데요?
다리 북동쪽 중앙 구멍에도 동물 머리가 보입니다.
좀 더 탁 트인 북서쪽으로 방향을 틀어 탁 트인 전망을 감상해보세요.
가운데 구멍에 있는 동물 머리가 좀 더 가까이 당겨져 있고, 아직 작은 발톱이 남아 있는데, 나중에 새겨져 있는 게 아주 새롭네요.
다리 남쪽으로 다시 걸어가서 남동쪽을 바라보세요.