1. 서우두공항이 다싱공항보다 비싼 이유는 무엇인가요? 2. 서두국제공항과 다싱공항의 차이점 3. 베이징 서우두공항과 다싱공항 중 어느 것이 더 가깝나요? 다싱공항과 비교하면 어떤 장점이 있나요? 5. 다싱 공항은 캐피탈 공항보다 훨씬 크지만 주차 공간은 왜 캐피털 공항의 절반도 안 됩니까? 6. 캐피털 공항과 다싱 공항 중 면적이 더 넓은 이유는 무엇입니까? 캐피털 공항이 다싱 공항보다 비싼 이유는 캐피털 공항이 다싱 공항보다 비싼 이유는 지리적 위치가 다르기 때문입니다. 공항은 다싱공항보다 도심에서 더 멀리 떨어져 있으며, 최근에는 캐피털공항이 캐피털공항보다 더 멀리 떨어져 있고 교체 날짜가 늦어지는 경우도 있습니다. 지리적 위치가 다르기 때문에 Daxing 공항보다 비쌉니다.
수도국제공항과 다싱공항의 차이점
수도국제공항과 다싱공항의 차이점은 첫째, 수도국제공항이 도시에서 더 멀다는 점입니다. 다싱공항은 중심지에 가깝습니다. 둘째, 수도국제공항은 항공자원이 더 많습니다. 셋째, 다싱공항은 수도공항보다 늦게 건설되었으며 시설도 비교적 새롭습니다.
수도국제공항과 다싱공항의 차이점
베이징 서우두국제공항은 베이징 북동부 교외에 위치하며 도심에서 약 25km, 베이징 다싱에서 약 67km 떨어져 있다. 첸미 국제공항은 중국의 3대 포털 복합 허브 중 하나입니다. 1958년에 건설되었으며 1980년에 공식적으로 사용되었습니다.
베이징 다싱 국제공항은 베이징 다싱구 위파진과 리시안진, 허베이성 랑팡시 광양구 사이에 위치해 있으며 시내 중심에서 약 46km, 슝안에서 약 10km 떨어져 있습니다. 55km의 새로운 지역으로 2014년에 공사가 시작되었으며 2019년 9월에 공식적으로 항해가 시작되었습니다.
베이징 서우두 공항과 다싱 공항 중 어느 것이 도시에 더 가깝나요?
캐피털 공항보다 베이징 서우두 공항과 다싱 공항이 도시에 더 가깝습니다. 이름에서 알 수 있듯이 Daxing 공항은 Daxing에 있으며 비행기가 베이징 시내를 통과할 필요가 없으며 Shunyi Tianzhu에 있습니다. Daxing 공항으로 갈 서클이 적습니다.
캐피탈 공항은 시내에 더 가까운 것 같지만 다싱 공항의 급행열차는 시속 160km에 도달할 수 있으며 41km 떨어진 차오차오역까지 19분밖에 걸리지 않으며 차오차오에서 직접 체크인할 수 있습니다. 역. 공항 및 수하물 체크인. 공항에서 고려하는 가장 중요한 요소는 물론 승객 흐름 부하입니다. 현재 서우두 공항의 승객 흐름은 약 7,600만 명이며, 탑승률은 110%에 도달한 반면, 다싱 공항의 승객 흐름은 약 4,500만 명입니다. , 부하율은 약 30%에 불과합니다.
수도공항과 비교했을 때 다싱공항의 장점은 무엇인가요?
1. 더 높은 수준으로 포지셔닝
교통부 장관 Li Xiaopeng은 국무원 신문판공실에서 중국 뉴스 서비스 기자의 질문에 다음과 같이 답했습니다. 베이징 다싱 국제공항은 대규모 국제공항 허브이자 국가 발전을 위한 새로운 동력원이자 슝안 신구와 베이징-천진-허베이 건설을 지원하는 종합 허브로 자리매김할 것입니다.
2. 노선 변경이 더 쉽고, 항공편 지연이 줄어들고, 취소율이 낮아집니다.
다싱 공항이 위의 장점을 갖기 위해서는 독특한 지리적 위치와 영공 구조가 전제 조건입니다. 다싱공항은 베이징 다싱과 허베이성 랑팡이 만나는 지점에 위치해 있어 비행기가 이착륙을 위해 베이징 시내를 통과할 필요가 없고, 천둥번개를 만나거나 우회할 필요도 없습니다. 강풍으로 인해 비행 지연 및 취소율이 감소합니다. 다싱 국제공항은 서로 다른 비행 방향에서 3개의 수직 활주로와 1개의 수평 활주로를 배치하여 풍향에 따라 조정이 가능하므로 이착륙 시 측풍의 영향을 효과적으로 줄일 수 있습니다. 항공기의 단계.
3. 비행 시간 단축
“서두공항에서 다싱공항으로 이동한 후 중국남방항공의 베이징 입출국 비행 시간이 대폭 단축됩니다. 중국 남부와 동부 다싱의 비행 시간은 캐피털 공항에 비해 상대적으로 짧을 것이며, 중국 남방항공 운영 지휘 센터 부국장인 Hu Haiqing은 "다싱 공항은 항공 비행 시간을 15~20분 정도 절약할 수 있다"고 말했습니다. 선진적이고 과학적인 활주로 배치를 갖추고 있으며 활주로가 주차장과 매우 가깝습니다. 서우두 공항에 비해 중국남방항공은 항공기의 지상 활주 시간을 15~20분 더 절약할 수 있습니다. 항공 시간을 절약하면 이 비행을 통해 총 30~40분을 절약할 수 있습니다.
4. 더욱 발전된 공항 터미널
공항 터미널은 주차장, 철도, 교통 차선 등으로 구성된 최첨단 국내선 출발/도착 혼합 흐름 설계를 채택했습니다. 등 완전한 제로거리 환승 종합교통허브입니다. 터미널에 입장한 후 승객은 국내선 체크인, 수하물 체크인, 보안 검색을 위해 카운터 또는 셀프서비스 기계까지 도보로 1~2분 이내에 이동할 수 있습니다. 절차가 간단하고 원활한 수직 환승이 가능합니다.
5. 대중교통이 더욱 편리해졌습니다
다싱공항의 봉황 날개 모양과 중앙에서 방사상으로 뻗어 있는 5개의 복도 디자인은 승객의 도보 거리를 더욱 단축할 수 있습니다. 환승 측면에서도 다싱공항에는 '독특한 비법'이 있습니다. 즉, 최단 환승 연결 시간을 위해 세계에서 가장 진보된 디자인을 채택한다는 것입니다. 중국남방항공을 예로 들면, 다싱공항에서 국제선을 이용하는 승객은 터미널 진입부터 비행기 탑승까지 약 20분밖에 걸리지 않으며, 이는 캐피탈 공항 T3 터미널에서 국제선에서 국내선으로, 국내선에서 국제선으로 가는 것과 비교하면 거의 40분을 절약할 수 있습니다. 비행시간은 60분으로 수도공항 T3터미널 대비 각각 1시간, 30분을 절약할 수 있다.
참고자료 : 중국뉴스네트워크 - 베이징 신공항과 서우두공항의 입지 차이는 무엇인가? 교통부 장관은 이렇게 말했습니다.
참고: 중국 뉴스 네트워크-다싱 공항은 비행 시간을 절약하고 승객 환승 속도를 더 빠르게 합니다
다싱 공항은 캐피탈 공항보다 훨씬 크지만 왜 부족합니까? 주차공간은 캐피탈공항의 절반?
다싱공항은 캐피털공항보다 훨씬 크다. 왜 주차공간이 캐피털공항의 절반도 안 되는 걸까? 사실 이것도 다싱공항의 혁신으로 매우 편리하고 빠른 지하철 노선이 개통됐다. 공항까지 직행할 수 있는 전용 버스가 배치되어 있고, 베이징의 토지 자원은 상대적으로 부족합니다. 또한, 서우두 공항은 여전히 승객 흐름이 매우 많아 주차 공간이 수도 공항보다 절반 정도 적습니다. 공항.
국경절을 맞아 베이징 다싱 국제공항이 공식적으로 개장해 연휴 기간 동안 많은 사람들이 그곳으로 갈 예정이다. 앞으로 Daxing 공항은 6개의 활주로, 880,000대의 항공기 이동 능력, 140만 평방미터 면적의 터미널 건물과 복합 환승 센터, 1억 명의 승객 처리량을 갖추게 됩니다. 앞으로 승객들은 터미널 중앙에서 가장 먼 탑승 게이트까지 600m 이내를 걸어야 하며, 소요 시간은 단 8분에 불과합니다.
다싱 국제공항은 이렇게 발전했지만 이곳의 주차 공간은 원래 수도 공항의 주차 공간보다 절반 정도 적습니다. 사실 이는 다싱 공항 근처의 교통망이 충분히 성숙되지 않았기 때문입니다. 다싱공항 주변에는 많은 교통노선이 건설 중이고, 순차적으로 개통될 예정이므로 앞으로 주차 공간은 점차 늘어날 것입니다.
또한, 주로 베이징의 토지 자원이 상대적으로 부족하고 친환경 여행이 더 많이 옹호되기 때문에 이전보다 주차 공간이 적지만 이는 다싱 공항의 승객 흐름에 전혀 영향을 미치지 않을 것입니다. 공항의 교통망이 미래에 성숙해지는 한.
현재의 캐피털 공항도 있는데, 실제로 베이징에서 시내까지의 거리가 다싱공항에 비해 훨씬 짧습니다. 따라서 캐피털 공항은 여전히 상당한 양의 승객이 있어 주차 공간이 부족합니다. 이전에 설정한 항목이 취소되지 않았는데 아직 너무 많습니다. 다만, 수도공항의 시설이 노후화됨에 따라 향후 인원이 줄어들 수 있습니다.
캐피탈 공항과 다싱 공항 중 어느 공항이 더 큰가요?
2020년 11월 10일 현재 캐피탈 공항은 면적이 141만 평방미터로 더 넓습니다. 다싱공항의 면적은 70만제곱미터이다.
1. 캐피털 공항:
베이징 서우두 국제공항은 중국 베이징 북동부 교외에 위치하고 있으며 면적은 141만㎡이다. 남서쪽은 베이징 중심과 25km, 남쪽은 베이징 다싱 국제공항과 67km 떨어져 있는 4층급 국제공항이다. 환발해 지역의 국제 항공 화물 허브 그룹이자 세계 최대 규모의 공항입니다.
2. 다싱 공항:
베이징 다싱 국제공항의 면적은 70만 평방미터입니다. 중국 베이징 다싱구와 허베이성 랑팡시 교차점에 위치하며 북쪽으로 천안문 광장에서 46km, 북쪽으로 베이징 서우두 국제공항에서 67km, 슝안신구에서 55km 떨어져 있다. 남쪽으로는 베이징 난자오공항(Beijing Nanjiao Airport)과 약 640m 거리에 있으며, 4층 규모의 국제공항이자 대규모 국제허브공항이며, 국가 발전의 새로운 동력원입니다.
추가 정보:
베이징 다싱 국제공항은 대규모 국제 항공 허브, 국가 발전의 새로운 동력원, 베이징-천진-천진 지역의 종합 교통 허브로 자리매김하고 있습니다. 슝안신구 건설을 지원하는 허베이 지역은 활주로 7개와 화물 터미널 면적 80만㎡를 보유하고 있다.
베이징 다싱 국제공항 항구는 수입 육류, 식용 수생 동물, 냉장 제품, 과일, 식물 묘목 및 반려 동물에 대한 6개 카테고리 지정 검사 장소를 선언했습니다.
2021년과 2025년 각각 승객 처리량 4,500만 명과 7,200만 명이라는 건설 및 운영 목표를 달성해 '베이징 서우두 국제공항'과 함께 조화로운 발전, 온건한 경쟁, 국제 경쟁력을 형성할 것입니다. 이중 허브' 공항 패턴은 베이징-천진-허베이 공항을 세계적 수준의 공항 클러스터로 건설하는 것을 촉진합니다.
2020년 4월 17일, 중국 민간 항공국은 베이징의 '1개 도시, 2개 공항' 화물 노선 배치를 최적화하고 조정하라는 공지를 발표했습니다. 항공사는 베이징 서우두 국제공항이나 베이징 서우두 국제공항 중 하나에서 비행을 신청할 수 있습니다. 베이징 다싱 국제공항은 화물 노선을 운영하고 있으며, 위 두 공항에서 동시에 화물 노선 운영을 신청할 수도 있습니다.
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