현재 위치 - 편방대전넷 - 의학지식 - 72 시간 황금 구조기간이 지났는데 태국 측은 어떤 태도입니까?

72 시간 황금 구조기간이 지났는데 태국 측은 어떤 태도입니까?

72 시간 황금 구조기간이 지났다: 수색은 결코 멈추지 않을 것이다.

현지 시간으로 7 월 5 일 오후 태국 푸껫 산호섬과 메통도 해면에서 관광객 133 명을 태운 유람선 두 척이 각각 전복됐다고 보도했다. 그 중 127 명이 중국인 관광객이었다. 현재 수색은 계속되고 있다.

전방에서 최근 반송된 소식에 따르면 태국 푸켓도 전복사고로 사망한 42 명과 여전히 실종된 14 명은 모두 중국 시민이다.

이번 사건 선박 두 척의 중국인 관광객은 기본적으로 자유행객이다. 이들 관광객은 대부분 중국 내 온라인 관광플랫폼을 통해 관광상품을 구입한 뒤 사고 유람선을 타고 푸껫 현지 관광명소' 왕제도' 로 당일 여행을 떠나는 것으로 알려졌다.

현재' 아이사 공주' 호에서 42 명이 모두 구조됐고, 사고로 사망과 실종자는 모두' 피닉스' 호에서 왔다. 7 일부터 중국에서 온 두 구조대가 태국 푸켓에 도착해 태국 측과 함께 수색에 나섰다. 12 명으로 구성된 교통부 광저우 인양국 구조대 다른 하나는 절강에서 온 민간 팀 숫양 구조대이다.

어제 (8 일) 중국 구조대는 태국 구조대와 함께 푸켓 섬 침몰선 해역에 가서 전복된 유람선 잔해 인양 작업을 했다. 또 하룻밤의 시간이 지났는데, 지금의 구조상황은 어떻습니까?

태국: 72 시간 금 구조기간이 지난 후에도 수색구조

중국 정부연합실무팀이 어제 어떤 작업을 수행했습니까? 현재 구조 상황은 어떻습니까? 희생자 수, 실종자 수에 새로운 변화가 있습니까?

< P > 안호는 어제 저녁부터 오늘 (9 일) 오전까지 중국 실무팀이 푸켓에 있는 구조현장에서 주로 다음과 같은 일을 하고 있다고 밝혔다. 첫 번째는 그들이 태방과 함께 합동 수색을 했다는 것이다. 중국 교통부 광저우 인양국의 수색대오와 절강성에서 온 민간 수색대오가 모두 중국 측의 안배에 참여해 태방 수색대원들과 함께 해수면, 수중, 공중에서 입체적인 수색을 해 더 많은 실종자를 찾으려 했다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어디스, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 하지만 어제 하루동안의 수색 끝에 성과는 그리 많지 않았고, 현재 실종자는 여전히 14 명이다. 우리는 어제 중국의 실무 그룹과 태국 측과 확인해 보았는데, 현재 사망한 42 명, 실종된 14 명은 모두 중국 시민으로 확인됐다. 이것은 구조 방면의 상황에 관한 것이다.

현재 구조금 72 시간을 초과했는데, 전방의 구조방식, 범위 등이 달라질 수 있습니까? 이에 대해 안호는 72 시간 도착 전과 이후 태국 주재 중국 대사 여건, 태국의 관광 체육부 장관이 모든 실종자를 찾을 때까지 수색을 멈추지 않겠다고 약속했다고 밝혔다. 72 시간이 아니어서 변하지 않을 것이라고 말했다. 이것은 수색에 관한 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 두 번째는 수색범위입니다. 사고 해역이 비교적 넓기 때문입니다. 푸껫부 부윤은 인근 두 정부에 모두 협조를 요청했으며, 다른 두 댁을 요청하여 수색의 범위를 넓힐 수 있도록 요청했습니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 수색명언)

우리나라 부상자 동포와 가족들의 경우 안호는 그저께부터 희생자와 부상자 가족들이 잇달아 중국에서 푸켓으로 왔고, 그가 파악한 바에 따르면 지금까지 50 여 명의 중국 희생자와 부상자 가족들이 푸켓도에 도착했어야 한다고 밝혔다. 태국 측은 푸켓의 국제공항과 두 병원 모두에 구호소를 설치했고, 푸껫부의 부속, 즉 현지 정부의 사무실도 설립한 구호센터, 태국과 중국 현지 화교로 구성된 자원봉사자들이 가족들에게 번역과 연락, 접대 서비스를 제공하고, 그들이 살 수 있도록 많은 무료 호텔을 제공했다. 공항에서 병원을 받은 뒤 희생자의 DNA, 사진, 신분 특징을 비교했다. 사고 해역에서 가장 가까운 다리 용만 부두 현장에서 알게 된 상황이 바로 이렇다.

문화관광부가 불합격 자유여행 제품

동시에 관광객들에게 여행 노선을 합리적으로 계획하도록 지도하다.

이 두 척의 전복된 유람선이 출항하기 전에 현지 정부는 강풍과 폭우 경보를 발표하여 대중의 주의를 경고했다. 현지 경찰도 "푸켓도 여행사가 항구를 떠나지 말라고 여러 차례 경고했지만, 경고에도 불구하고 관광객들을 데리고 파도가 매우 위험한 순간에 안다만해로 진입했다" 고 밝혔다.

사건이 발생한 후 한 관광객은 태국 출항 당일 여행상품을 예약했는데 출발 당일 날씨가 좋지 않다는 것을 알고 예약을 취소하려 한다는 것을 알게 되자 여행플랫폼으로부터 예약 취소는 스스로 손해를 감수해야 한다는 통보를 받았다. 돈을 낭비하지 않기 위해 위험을 무릅쓰고 출항하는 관광객이 있다.

관광객은 지난달 당일 여행상품을 취소하려고 했으나 출발일이 가까워져 환불이 불가능하다고 밝혔다. 그는 당시 4 명의 제품을 예약했는데 가격은 1000 원 안팎이었는데, 나중에는 참가할 수 없었지만 위험하지는 않았다.

에 따르면 이번 중국인 관광객은 대부분 온라인 플랫폼을 통해 제품을 주문하는 자유여행객으로 장쑤, 절강, 광동, 랴오닝, 허난 등의 성을 포함한다. 기자는 알리 산하의 여행플랫폼 돼지로부터 이번 사건에는 돼지플랫폼 예약 관광객 61 명이 포함됐고, 그 중 22 명은 아직 연락이 끊긴 상태여서 5 명이 불행히도 사망한 것으로 확인됐다.

이 밖에 푸껫 섬에 있는 여행사, 지접사, 관광회사가 수백 개에 달하고 부두가 많고 유람선이 기본적으로 사적인 것으로 보도됐다. 여행사나 관광사이트는 여행을 위해 선박을 임대해야 한다고 보도했다. 최근 몇 년간 태국을 찾는 중국인 관광객이 폭발적으로 성장하면서 유람선 거래가 빈번하고 장비 쇄신이 시기적절하지 않고 안전조치가 엄격하지 않은 등 해상 여행의 위험이 높아졌다. 장쑤 성 중산국제여행사 사장 양순순은 외출관광이 먼저 자신의 신체 각 방면에 적합할 수 있는 관광상품을 선택해야 한다고 일깨워 주었다. 둘째, 일정한 숙제를 잘해라. 예를 들어 날씨가 좋지 않고, 비가 내리고, 바다에 나갈 수 없거나, 바다에 나갈 수 없고, 안전의식, 자기보호의식을 가져야 한다.

전문가: 온라인 플랫폼은 위험 경고 및 힌트에 대해 더 많은 일을 해야 합니다.

문화관광부는 최근 온라인 관광기업과 플랫폼, 여행사에 대한 긴급 조사를 실시해 불합격 자유여행 상품을 내리고, 해외 단일 관광상품을 구매할 때 관광객 정보를 기입해야 하며, 온라인 관광업체와 플랫폼, 제품 공급업자가 고위험 출국 자유여행 프로그램을 홍보할 때 위험 힌트를 강화할 것을 요구하고 있다.

화교대 관광안전연구원 부원장인 셰조무는 관광상품을 판매하는 온라인 관광플랫폼에는 반드시 판매하는 관광상품이 정규적이고 안전하다는 것을 확보해야 한다고 설명했다. 또한 온라인 플랫폼은 위험 경고 및 힌트에 대해 더 많은 작업을 수행할 수 있습니다.

사조무에 따르면 소비자 권익보호법에 따르면 상가는 제품을 판매할 때 제품의 안전을 확보하고 그 제품을 소비하는 것이 소비자에게 인신재산 손실을 초래하지 않도록 해야 할 책임이 있다. 여행사도 예외는 아니다. 여행사의 특수성은 브로커의 기능을 더 많이 맡는다는 점이다. 구체적인 관광업무활동은 관광지, 기선회사 등 관광요소 업체가 수행해 안전관리 활동을 수행한다는 점이다. 그래서 여행사의 책임은 관광상품의 원천안전책임을 보장하는 것으로 바뀌었다. 선로제품 중 식사, 숙박, 여행, 구매, 엔터테인먼트 등 요소 제품의 정규성, 합법성, 안전성을 보장한다. 이에 따라 여행사 (온라인 여행사 포함) 는 전체 제품의 위험 평가, 즉각적인 위험 정보 발표, 진행 중 위험 사전 통제, 행사 일정 중단 또는 종료 등 전체 위험 관리를 수행할 책임이 있습니다. 관광객을 위한 안전 홍보 교육. 전반적으로 여행사는 여행객이 더 안전하게 여행할 수 있도록 여행 안전보장에서 더 많은 일을 할 수 있다.

한편

문화관광부는 온라인 관광업체와 플랫폼 건립에 대한 출국 자유여행 응급메커니즘을 보완하고, 온라인 관광기업과 플랫폼 관련 책임을 명확히 하고, 응급계획을 개선하고, 안전조치를 구체화하고, 정보 채널을 원활히 하고, 제때에 위험 힌트를 실시해야 한다고 요구하고 있다. 또한 여행객들이 합리적으로 여행선을 계획하도록 유도하고, 운영 자격이 있는 교통수단을 선택하며, 여행 탐구에서 맹목적으로 자극과 위험을 추구하지 않도록 유도한다.

일반적으로 관광객들이 악천후 등 요인으로 인한 위험을 간과하는 것은 여행 시간이 제한되어 날씨 조건으로 인해 자신의 놀이 계획을 늦추고 싶지 않기 때문이다. 그리고 관광서비스 제공자들은 날씨 등으로 관광객들에게 환불하지 않는 경우가 많다. 놀고, 위험하고, 놀지 않으면, 다시 여행할 기회가 없을 수도 있고, 스스로 손실을 부담해야 할 수도 있다. 사조무는 여행객이 지연보험을 구입하면 이런 의사결정 딜레마에 빠지는 것을 피할 수 있다고 소개했다.

사조무는 연착보험이 발생한 뒤 실제로 항공편이 연착되고 유람선이 연착되는 경우 후속 경제적 손실이 발생할 경우 지연보험은 이 손실을 지급하여 이런 의사결정난의 위험을 이전할 수 있다고 밝혔다. 이는 관광객들이 위험시나리오에서 올바른 결정을 내리는 데 긍정적인 역할을 할 것으로 보인다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 도전명언)

출처; 피닉스 정보