척추뼈 전체에 걸친 굴곡-신선 골절을 말하며, 고속도로에서 긴급 제동을 하던 중 갑자기 상체가 앞으로 굽어지는 경우에 더 흔히 발생합니다. 최근에는 이러한 종류의 골절이 임상적으로 자주 발생하며, 좌굴 골절의 특수한 유형으로도 간주할 수 있습니다. 챈스의 골절은 1948년 Chance에 의해 처음 보고되었습니다. 이러한 유형의 골절은 안전벨트를 착용한 승객이 갑자기 브레이크를 밟아 신체 상부가 휘어지고 전방 전단력에 의해 골절이 발생하는 경우에 조기에 인식되었으나 점차 이러한 유형의 골절이 발생하는 것으로 밝혀졌습니다. 이는 안전벨트를 착용한 사람에게만 발생하는 것이 아니라 과도한 굴곡 골절이 더 합리적이라고 생각되었습니다. 이러한 골절 유형은 골절 손상 부위와 인대 손상 위치에 따라 4가지 유형으로 구분되는데, 그 중 단일 평면과 골절선이 극돌기, 척추경, 척추체 골구조를 관통하는 것을 우연골절이라고 하며, 굴곡-과신전 골절이 47.3%를 차지합니다.