"가장 아름다운 대중" 으로 꼽히는 폭스바겐 CC 는 디자인, 재료, 솜씨에 모두 공을 들였다. TSI+DSG 파워 어셈블리, 다네 스피커, 고급 스마트 장비는 모두 고급 자동차 경험을 제공합니다. 폭스바겐 디자이너 로시몬은 이렇게 말했습니다. "이상적인 자동차는 효율적이고, 활기차고, 책임감이 있다. 대중에게 디자인은 기본 요소이다. 대중은 더 많은 화사한 내용을 강조하지 않고, 화려한 눈속임 디자인이 아니라, 매우 착실하고 심플한 것을 강조하는데, 이것은 매우 순수한 디자인이다. 이런 순수하고 단순함은 소비자들이 더 잘 이해하고 받아들일 수 있게 해준다. "
차세대 CC 는 대중의 새로운 디자인 언어의 축소판으로, 4 도어 스포츠카 디자인, 프레임 없는 도어, 트렁크 문 디자인을 탑재했다.
앞얼굴: 파격적인 U 자형 앞얼굴 특징을 사용하여 크롬 도금이 내장되어 전체 LED 헤드 그룹과 조화를 이룹니다. A 기둥과 전조등 사이의 자연스러운 연결은 엔진 선실 덮개의 볼록한 선과 일치합니다. 차세대 CC 는 엔진 덮개 개방 방식을 채택하여 개폐선이 바퀴 아치 위치까지 확장되었다.
측면: 차세대 CC 디자인은 짧은 앞 매달림 후 매달려있는 디자인을 채택하고, 옆창이 차량 비율을 더 작게 차지하며, 중심을 낮추고, 급강하력감을 가지고 있다. 허리선은 미등과 연결되어 있으며, 승용차를 갖추어 등받이 모양을 달다.
꼬리: 차세대 CC 의 꼬리는 라인 뒤 미등의 모양을 사용합니다. 후면 미등은 새로운 LED 광원을 사용합니다. 여기서 L 형 폭 지시등은 큰 등불과 호응하고 미등은 흐르는 물식 동적 방향 지시등을 사용한다. 꼬리 배기 모양은 쌍방향 단출의 설계를 채택한다.
인테리어 측면: 차세대 CC 의 인테리어는 차세대 인테리어 디자인 언어를 채택하여 회전선을 많이 사용했습니다. 음영과 대비되는 인테리어 배색, 대시보드와 차문의 상단 중간에 대량의 소프트 소재를 사용했습니다. 관통식 통풍구 디자인으로 새롭게 설계된 임베디드 석영 시계를 갖추고 있습니다.
개조차종으로서, 새로운 CC 의 변화는 주로 구성에 나타난다. 구체적으로 다음과 같습니다. 전계는 리프트 USB 인터페이스를 추가하여 주행 기록기를 편리하게 사용하고, 전계 3 구역 자동에어컨 화면을 터치로 업그레이드하고, 화연판은 트렁크 전동 폐쇄 기능을 추가하고, 미염판 계기는 10.3 인치 전액정계로 업그레이드하고, 미염판 LCNS 스마트 차량내비게이션 멀티미디어 시스템을 전체 터치스크린으로 업그레이드합니다.
동력 부분, 신차는 여전히 2.0T 엔진을 탑재한다. 330TSI 판 최대 전력 186 마력, 최고 토크 320 소 미터. 380TSI 버전 최대 전력 220 마력, 최고 토크 350 소 미터. 변속기 시스템은 7 단 이중 클러치 변속기와 일치합니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.